友人、員工憶優速余聯兵：曾到大區開會一天一夜就休息2小時

新聞 05-07

5月2日，優速快遞董事長兼總裁余聯兵及其32歲妻子在家中雙雙身亡。

5月4日優速官網發布了訃告，並全網換成黑白色調，以悼念公司的這位「靈魂人物」。

余聯兵畫像

在國內快遞行業里，優速是二線梯隊中為數不多的倖存者之一。余聯兵提出的「大包裹戰略」，不但開業內先河，更讓優速在激烈市場競爭中安身立命。有業內人士感慨，余聯兵的離世，是快遞業的一大損失。

優速快遞副總裁沈濤對紅星新聞記者表示，「大包裹戰略會持續，不會改變。」而這個戰略也是余聯兵生前一直堅持的。此外沈濤還表示，當前任命了新總裁，其他管理層也各就其位。投資人也表態會繼續支持優速發展，支持新總裁為首的管理團隊。

生前提倡「家文化」

下屬悲痛：失去一位好大哥

錯愕、不敢相信、以為是假消息……這是採訪過程中，優速員工訴說自己第一次得知余聯兵離世消息時的狀態，無一例外飽含震驚。「我這兩天過得都是懵的。」有員工如此表示。

在優速工作8年的老林說，這幾天看新聞一天一個變化，自己跟著揪心，但他們並不知道內情；而另一位老員工老肖則許久不能從消息中緩過勁來，一直感慨「感覺像在做夢」「這是惡作劇吧，不能相信」……

他們的狀態並不難理解，就在上個月，余聯兵還在上海總部給區總們開了個會。老林回憶，「當時他還是鬥志昂揚、激情四射地講話、談工作，這麼些年來他一直都是這個樣子。」

而失去余聯兵，對他們來說就像失去一位兄弟。「我們錯失的不是老闆，對我們來說，就是失去了一位好大哥。」老肖說。

「家溫暖」，是余聯兵一直提倡的內部文化。曾有媒體問他，在日趨激烈的市場競爭中，優速緣何能夠立足？余聯兵表示：優速打造的是一份事業，傳遞的是一種精神。正是這份事業，將優速人聯繫在一起；正是這種精神，構建了優速的企業文化。

他還說過，「決定一個公司能走多久的，不是它的技術，不是它的設備，不是它的模式，而是它的文化價值」。

2018年元旦，優速快遞八周年慶典最後，除了頒發優秀員工獎外，還為兩位離職老員工頒發了「常回家看看獎」。余聯兵認為那些已經離開的員工在優速的發展史上寫下了重要一筆，在人員流失嚴重的快遞業，正需要這種「家文化的溫暖」。

「離開的員工，在職的員工，都沒有說他不好的。」老林如此表示。

余聯兵熱心公益。2008年12月，余聯兵奔赴四川青川為寒冬中受災的六所學校的學生送去溫暖，現金捐贈達38萬元；2015年，余聯兵宣布優速快遞包裝盒上將印上「免費午餐」公益廣告，將快遞當做新媒體，向社會傳播正能量。

在優速員工之間，互幫互助成為風氣。老肖說自己前陣生過一場大病需要手術，余聯兵二話不說帶頭募捐。在優速內部，為有困難的人安排各種捐款也是常事。

先於同行發現藍海

被媒體稱為「哥倫布」

對中國快遞協會原副秘書長邵忠林來說，收到余聯兵離世的消息更是倍感震驚——就在半個月前，邵忠林還收到老友余聯兵發來的信息，說五一之後要請他吃飯敘敘舊。

說起兩人的緣分，還要追溯至2009年。那時邵忠林剛到中國快遞協會任職，優速快遞也是在那一年成立。

談到這位舊識，邵忠林一連用了三個非常，「非常聰明、非常有感染力，演說才能非常好。」

此前邵忠林就對余聯兵印象深刻，他認為余聯兵思維活躍，很多事親力親為，對業務也很熟。「網點、基層，他都做得比較好。」

而余聯兵最令行業刮目相看的，則是他的很多思想都較為超前，也贏得了業內認可。

相較於「三通一達」，優速快遞並沒有先發優勢，余聯兵很清楚這點。「他幾年前就想清楚，跟在大品牌企業後面是沒有出路的，必須另謀他法。」邵忠林說，余聯兵是比較早想到要重點發力大包裹的快遞企業家，而「市場做得大的不一定能考慮到這點。」

事實也確實如此，大企業彼時並看不上「大包裹」。2015年余聯兵帶領公司欲轉型聚焦「大包裹」領域，並將產品戰略定位於3-50kg大包裹快遞的門到門服務，余聯兵的設想是，隨著電商消費升級，大包裹快遞會越來越多。

很多同行當時並不看好。「行業玩家都在嘲笑優速，不做小件哪叫快遞公司？」余聯兵曾對此倍感無奈。

在一次媒體專訪中，余聯兵回憶當年轉型期間的尷尬處境，「在定位大包裹發展戰略之初，很多網點不理解，很多員工不適應，甚至會選擇棄優速而去。在轉型陣痛期，優速還擔心貨量會漲太快，而承接能力有限，又會引來同行的嘲笑，服務不到位還會導致客戶體驗不佳，換來投訴率增多。更重要的是，當時，還有很多資本方並不看好優速，這無疑是雪上加霜。」

但之後幾年的發展完全如余聯兵當初預料的一樣。因為余聯兵提出的「大包裹」概念，堅持差異化發展，避開小件的激烈競爭，使得富士康、海爾、1919等一批企業成為了優速的戰略合作夥伴。此後，順豐及通達系等多家快遞公司才加入到大包裹市場的競爭。

2018年，一家物流行業媒體曾以「哥倫布」形容余聯兵，如此描述這戲劇性的一幕——

3年前，面對質疑聲，余聯兵需要解釋優速轉型大包裹，並非僅僅為避開一線快遞公司鋒芒，而是基於押注新航線的明智判斷；

今天，當余聯兵的預言成真時，最開心的反而可能是後來者，這些人全副武裝，興奮地衝進新大陸，彷彿在說「嘿，謝謝你，哥倫布」。

「這是他對行業的主要貢獻。」邵忠林表示，余聯兵先於他人發力市場藍海，還提出過「寄大包裹請找優速」的口號。

曾夢想做「中國聯邦」

去大區開會一天一夜僅休息兩個小時

今年1月3日，在優速快遞九周年慶典上，余聯兵曾激動地宣布，優速快遞在大包裹領域市場佔有率第一。他還透露，2018年限時達的收入佔了優速總營收的60%，大包裹的收入佔總營收的80%。而且從2018年9月開始，優速連續漲價12次，貨量不降反升，使優速在2018年12月開始盈利。

當時余聯兵認定，大包裹市場風口已經來臨。他表示，機遇當前，品質是優速立足快遞市場的根基和底盤，優速將堅持大包裹戰略不動搖，以「釘釘子」精神定力大包裹品質，新的一年（指2019年），全網要把「一票多件同時到達」這件事做到做透。

余聯兵對事業的熱忱常令下屬印象深刻。老肖告訴紅星新聞記者，余聯兵曾到他們大區開會，一天一夜就休息了2個小時，除了關心網點和員工，就是給大家講述優速的未來。「他一直說，自己的夢想是要做中國的聯邦快遞。」

這個夢想在某次媒體專訪中，余聯兵也有提及。「十多年前，我做過聯邦快遞的代理商。聯邦快遞在2002年時開始收附加費，幾乎每周都會調整幾次價格。當時，30多歲的我認為聯邦快遞的這種行為操作起來比較麻煩。」余聯兵表示，後來他則不這樣認為，並且有個念頭一直縈繞在他的腦海——為什麼不能做一個「中國的聯邦快遞」？那時的一個念想，成就了他的一個夢想。

余聯兵的「大包裹」戰略靈感也來源於此——他發現整體業務中，大包裹產品占聯邦快遞總貢獻率的50%以上，高峰期甚至超過60%。在余聯兵看來，中國市場比美國更廣闊，更有未來。

但這個夢想都隨著他的離世戛然而止。5月4日，優速快遞發布訃告，同時也宣布由香港優速董事長莫浩強先生繼任優速總裁。