中國第三代猛士裝甲車，全方位曝光！閃光點超多，戰鬥力世界頂尖

近日，中國第三代猛士輕型輪式裝甲多用途車輛，在最新視頻中全方位曝光！

許多細節，首次公開展示，展示了這一中國最新型戰車的強大實力！

說起這一中國陸軍革命性的輕型多用途車輛，不得不從新中國最早的輕型通用車輛說起 —— 最初我軍配備的是繳獲的少量美國吉普車。新中國領導人在美國吉普上進行了著名的勝利慶典儀式。隨後，蘇聯向中國提供了更為先進的吉普車，此後中國實現了著名的北京吉普的國產化。

第三代猛士正側面

這一中國首個大量生產裝備的吉普，發揮了重大作用，在還擊戰中也登上戰場。但是到了世紀之交，這一吉普已經遠落後於世界先進水平。但中國當時由於國力限制，長期未能打造有力的相關產品，直到近年猛士多用途車輛的出現，才使得我軍擁有了類似美軍悍馬的出色通用車型。

第一代猛士的出現，立即令我軍獲得了極為強大的一種輕型通用車輛，首先通過寬大的底盤和出色的動力，解決了過去相關車輛運載量太低的問題；其次，克服了老式吉普高速行駛中轉向和緊急剎車，車體因懸掛限制而穩定性低的缺陷；再次，提供了一個極為有效的改進發展平台。

這一多用途車輛，能夠廣泛用於戰術突擊、支援後勤以及通勤，保證了相當水平的越野高機動性，安全而不至於過於昂貴。這一車輛的主要技術要點包括，採用動力強勁的柴油發動機，四輪獨立懸掛，全時四驅，前後車軸距離等數據出色，無論公路行駛還是越野均遊刃有餘。寬截面低壓防彈輪胎、中央充放氣系統等技術的運用，也令其獲益不淺。其接近角、離去角合理，能克服較為困難的自然障礙。

猛士高速行駛測試

從視頻中可以發現，第三代猛士裝甲車擁有手動模式，駕駛員可迅速選擇檔位切換。

雖然猛士給陸軍官兵帶來了巨大的改善，但它也並非十全十美。早期的猛士，與早期的美國悍馬一樣，主要問題出在防護性太差這一細節上。這一代車輛缺少必要的防護措施，士兵無法駕駛它進行相對複雜的作戰任務，過於易於被槍彈、地雷、炮彈碎片摧毀。

第三代猛士越野行駛，可以看到前方的鉸車設備

於是，第三代猛士裝甲改造車型閃亮登場！從視頻中可以看出，這並非一種簡單在早期猛士上增加裝甲的車型，而是綜合考慮、優化設計的全新裝甲車輛 —— 它擁有完善的車身防彈鋼板、防彈玻璃觀察窗、遙控機槍/榴彈發射器轉塔等在防護上極為關鍵的設備。在難以嚴密保護的發動機進氣散熱、排氣部分，運用網狀防彈材料，提供有效保護。車底設置裝甲板，改進車底設計，提供爆炸力量偏轉的效果。

下圖顯示了第三代猛士的厚重裝甲車門

這一車輛側面、後方也有相應的整體裝甲保護。高置進排氣口等設計突出了其越野涉水能力的考慮。

第三代猛士多用途車輛，顯然在控制成本、保證易用性的基礎上，提供了針對中小口徑槍彈、爆炸碎片、地雷的相當防護能力，這令其能夠替代一部分中輕型輪式、履帶式裝甲輸送車乃至步兵戰車，執行低強度直接作戰任務。這在我國廣闊的邊疆地區有關鍵性的實用價值。

可以遇見第三代猛士的噸位必然大幅度增加，預計僅裝甲部分增重就超過一噸，某種意義上它已經和過去的猛士沒有太大關聯，是一種全新設計。特別值得再次強調的是第三代猛士在裝甲、動力、車架、懸掛等領域進行了全盤考慮與整體設計，使得它不像美國悍馬裝甲型號那樣只是修修補補而導致駕駛能力和越野能力直線下降。

該車出色的性能也便於將其用於拖帶挂車，提供更強大的運輸能力。

寬大的第三代猛士內部，令乘坐、載貨空間極為寬大。下圖中還可以看到遙控武器站的中軸與部分遙控設備。

駕駛艙另一個角度截屏，可以看到大尺寸信息顯示面板，以及遙控武器站操縱手輪

顯然第三代猛士非常適應我國可能面對的現代反恐戰爭的需要，且可以迅速改裝為機炮、反坦克導彈、迫擊炮、防空導彈甚至超輕型榴彈炮的作戰平台，與基本的運輸型搭配成完善的戰車作戰體系。

未來，第三代猛士將可以於中型卡車尺寸大小的重型防雷車、超輕型突擊車組合，形成成本相對可控的完善、多級別輪式戰車體系。屆時，我軍陸戰可運用的平台將更加多樣化、靈活化，針對性更強，整體作戰能力將有質的提高。

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