印度空軍坦言：缺飛行員、缺訓練，征地太貴連新靶場都造不起

跟中國一樣作為人口超過十億的國家，印度的軍隊規模也非常大。其中印度空軍約有12.7萬名現役軍人，其中軍官12500人；共有1500餘架各類軍用飛機，戰鬥機的比例超過三分之二。近日據《印度防務新聞》披露，目前印度空軍戰鬥機部隊有42個中隊，每個中隊約有16到20架戰鬥機，這個規模已經很大了。

雖然軍官不少，但是印度空軍戰鬥機飛行員數量卻不多，現役總共只有約1300名戰鬥機飛行員，飛行員與戰鬥機數量的比例僅勉強達到1.5。對比之下，巴基斯坦空軍現役飛行員和戰鬥機配比達到2.5，也就是平均2.5名飛行員擁有一架戰鬥機。印度空軍戰鬥機部隊在人機配比這一指標上，完全落後於對手。

現代戰機飛行員持續每天執行個3到6個小時的作戰任務已經是極限；但飛機可以不用休息，只要維護檢查合格、加油加彈就能再次升空。如此一來，假如飛行員數量是飛機的兩倍，通過飛行員輪換，就能大幅增加戰鬥機的出動率，明顯增加攻擊力。另外，如果印巴之間發生全面戰爭，那麼戰爭初期空軍飛機損失率肯定很高。戰鬥機可以通過擴充生產線而在一兩個月內得到補充，但是合格的飛行員卻很難快速補充。因此，平時保持較高的人機配比，以備不時之需，是大國空軍常見的做法。

然而根據印度國防部對媒體透露的信息，印度空軍戰鬥機飛行員數量捉襟見肘。印度空軍消息人士還對媒體抱怨稱，考慮到印度空軍裝備了上百架蘇-30MKI戰鬥機，這些重型戰鬥機採用雙座設計，2個飛行員駕駛一架戰機，這進一步惡化了飛行員和戰鬥機數量的比例。

另外印度媒體還報道稱，如果印度空軍增加採購先進戰鬥機，比如「陣風」和F-21，那麼能夠駕駛先進戰鬥機飛行員的比例還將進一步降低。這主要是因為印度空軍飛行員的培養體系已經落後，缺少新型高級教練機，就連初級教練機、中級教練機加起來也只有200多架，實在太少了。

目前，印度空軍正努力想辦法，把戰鬥機部隊飛行員和飛機的數量比例提高到2以上。然而，印度空軍又面臨了新的難題。印度空軍的大型靶場數量很少；在西北部山區的幾個省份，由於一個像樣的靶場都沒有，印度空軍甚至沒有辦法展開高原地區的實彈投擲訓練。當地駐紮的空軍每年只能短暫調往別的基地進行實彈訓練，由於環境迥異，不僅訓練效果大打折扣，還造成不必要的部隊例行調動，費時費力。

印度空軍不是不想擴建靶場、補給基地等設施，但就像建個高速公路和高鐵都很難一樣，因為印度土地供應緊張，且受制於印度政府《土地徵用法案》，開闢新靶場的預算十分昂貴，根本花不起這個錢。印度空軍本來想在所謂拉賈斯坦邦開闢一個能供大口徑彈藥使用的新靶場，就因為花不起土地徵用費而作罷。看來印度要想建設一支真正的現代化大國空軍，還有很長的路要走啊。

【文/妹子楊】

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