歷時8年，1269億建成的港珠澳大橋，橋上為何沒什麼車？

歷時8年，1269億建成的港珠澳大橋，橋上為何沒什麼車？

港珠澳大橋的通車，不僅代表了我國技術水平的提高，也代表了我國推動港珠澳三地的經濟協同發展的決心和信心。為此，我國付出的成本也是巨大的。港珠澳大橋造價1269億，歷時8年建成，為什麼橋上都沒什麼車？

關於這個問題，很多網友都表示疑惑，既然有如此便利的大橋，為什麼很少有人自己開車從這座大橋去香港和澳門旅遊，為什麼體驗這座大橋的私家車輛很少？看完下面這幾個原因，你就明白了。

首先，通行車輛需要手續。

我們都知道，在交通規則方面，港澳地區和大陸還是有很多不同之處的，因此，現在的車輛並沒有統一管理，儘管港澳是我國的行政區，但他們也有自己的車牌和車輛管理體系，想要開著大陸的車去港澳，就必須要使車輛同時符合三地的法規規定。

因此，大陸的車輛想進入港澳，徐亞辦理港澳拍債並且接受車檢，而港澳的車輛想進入大陸，也同樣需要經過大陸的車檢並懸掛大陸牌照。只有同時具有了三地的牌照，才能通過港珠澳大橋自由來往三地。

其次，駕駛員需要手續。

同樣是因為交通規則的不同，在大陸的車輛全部為左舵車輛，而到了香港和澳門，車輛為右舵，因此，司機開不同的車，需要客服駕駛習慣的障礙，此外，交通法規和標誌也有不同，甚至是差異比較大。

因此，想要在三地開車，首先就需要拿到內地和港澳地區的駕駛執照，然後才可以駕車自由來往港珠澳大橋。但這一點，相信只有少量的大陸司機可以滿足條件。

再次，通行費也是一個原因。

這座大橋的單次通行的收費為150元，與我們日常開車交的過橋費有著非常大的差距。對很多司機來說，花150的過橋費僅僅只是上橋去體驗一下，顯然是不值得的，因此，很少有車輛會為了體驗人上橋。

其實對於現在的遊客，與其大費周章的辦理這些手續然後上橋參觀，倒不如直接辦理完手續以後乘坐過境大巴來體驗遊覽，與開車相比，乘坐大巴不僅省去了很多手續，而且還能更安全和放心。

因此，橋上的私家車很少，如果是你，你會選擇大巴還是自己開車？

本文為原創作品，圖片來自於網路，如有侵權請告知

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！