MH370搜尋猜測！調查人員承認搜索可能基於「根本性錯誤」

一名關鍵調查人員承認，對失蹤的馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370航班的搜索可能基於一個「根本性錯誤」。

IG確認了他們認為MH370是在哪裡墜入大海的。

2014年3月8日，載有239人的MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。一個名為獨立小組(IG)的專家小組計算了這架波音777客機墜入南印度洋的地點，他們使用的數據來自英國衛星通訊公司Inmarsat擁有的3F1衛星，該公司在MH370航班的命運之旅中與MH370進行了七次聯繫。

所使用的數據為突發時序偏移(BTO)和突發頻率偏移(BFO)。

BTO是對傳輸往返時間的度量，可以用來計算衛星和飛機之間的距離。

BFO是衛星和飛機相對運動的量度。

從2014年10月開始，輝固號在IG懷疑的海域使用側掃聲納對海床進行了搜索。

海底建造船，用於搜尋失蹤的馬來西亞航空公司MH370。

起初，他們「確信」自己找到了正確的地點，但到11月底，他們一無所獲。

2015年出版的《飛機不存在》(The Plane That Wasn』t There)一書的作者傑夫?懷斯(Jeff Wise)表示，他們的討論中夾雜著一絲「自我懷疑」。

2014年12月1日，IG的一名關鍵成員維克托·伊安內洛(Victor Iannello)表示，他們需要重新審視自己的計算。

據報道，伊安內洛表示：「隨著時間的推移，沒有發現任何殘骸，目前搜索區域到達終點的可能性有所下降。「

越來越有必要重新研究BTO和BFO模型，並對其中的每一個假設提出質疑。

MH370航班上，一名家屬在乘客留言板上留言。

我不是說要對模型進行改進，使終點移動10公里，我們必須問問自己，我們是否犯了一個更根本的錯誤。

由於沒有發現殘骸，我們必須對模型中出現根本性錯誤的可能性持開放態度，並考慮所有選項。

然而，輝固號的發現繼續在海底搜尋了好幾個月，仍未能找到MH370。

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