航母飛行甲板有多厚？一張事故照片揭示了這個秘密，跟想的不一樣

航母是目前最複雜的武器工程之一，世界上擁有航母的國家，而能夠建造航母的國家更是屈指可數，建造航母需要的技術非常多，比如設計技術、動力技術、艦載機技術、攔阻技術以及鋼材強度等多的數不清，但是你有技術也不一定能夠造的出航母，因為還需要有錢，航母的建造費用動輒幾百億，不是每個國家都能消費得起的。

甲板厚度在航母上實在不是個重要指標，而是在保證同樣防護作用的前提下盡量用最薄的鋼板。瓦良格號的鋼板當初表面是銹跡斑斑，但是本身的鋼板性能沒有任何衰退，把銹跡擦掉鋼板性能和全新的基本沒有差別，因此這樣的鋼材我國也可以大量製造了。

很多公眾對於我國航母遼寧艦飛行甲板的厚度很關心。不過，現代航母都是全封閉的飛行甲板，在外表都看不到飛行甲板的厚度。所以需要從其他細節來觀察。現代航空母艦的飛行甲板厚度也就是5厘米，有的地方可能還稍微薄一些。這個數字是不是有些出乎意料呢？從二戰以後就再也就沒有厚裝甲軍艦出現，所以現代航母完全放棄了裝甲防護，甲板都很薄，船體更薄。

美國曾經就做過一個實驗，就是用一艘退役的航母做抗打擊實驗。這艘航母就是「美國號」航母，這是一艘常規動力航母，滿載排水量8.5萬噸。2005年美國把這艘航母拖到大西洋進行航母抗打擊實驗，對這艘航母的打擊是要分為三種，分別是魚雷攻擊、導彈攻擊、自殺小艇攻擊。這艘長319米的海上巨艦的抗打擊能力令人震撼不已，美國海軍對「美國號」航母進行了長達25天的狂轟亂才把它擊沉，在此期間這艘航母遭受多輪魚雷、導彈、小艇的連續打擊，由此可見航母的鋼材有多硬。

我們們看個例子就很清楚了，1967年10月26日，越南戰爭期間，美國「福萊斯特」號航空母艦發生了爆炸事故，一架艦載機的12mm火箭彈誤發射，擊中了另一架滿載彈藥的艦載機，隨後引起了航母飛行甲板上的大爆炸，甲板上被炸了不少大洞，從甲板斷面上看鋼板厚度還沒有鞋底厚。當時的「福萊斯特」號已經開始搭載28噸重的F-4「鬼怪」戰鬥機，70年代又換裝33噸的F-14「雄貓」重型戰鬥機。說明這個厚度的甲板已經足夠使用，美國人總不會設計不符合要求的甲板吧。

但是隨著時代的進步，科技的發展，航母抗打擊逐步成為了次要，航母甲板的厚度也逐漸的在變薄，但是，雖然變薄，但其強度卻增加了，普通的導彈是沒有辦法炸開的，而且要知道航母出行不單單是一艘單獨行動的，總是以一個航母戰鬥群出行的，這樣其防護做的可以說是里三層外三層，是很難被來襲武器命中的。

現代航母難以被擊沉，其實更主要的還是因為它作為艦隊的核心，作為艦隊的指揮中心，依靠自身攜帶的預警機和戰鬥機以及艦隊其餘艦隻的相控陣雷達和近千枚防空導彈為組成了嚴密的防空網，在空襲中其很難被擊中。而反潛直升機和艦隊中的潛艇以及艦隊所有船隻攜帶的球鼻艏聲吶和拖曳聲吶以及反潛導彈又為其構成了潛艇難以靠近的反潛網，大大減小了被魚雷攻擊的幾率。其實不被打中比抗擊打能力強更為重要。

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