這型攻擊機皮糙肉厚火力強大，機身卻有一半是木頭做的？

任正非在中國人眼裡真是個奇才，最近他在談及孟晚舟時說道她像一架滿是傷痕的伊爾2強擊機，只要返航就是勝利。人多不懂軍事的人聽到這裡會有不解，伊爾2是何方神聖。

伊爾2是伊留申設計局的得意作品，也是世界上單一型號產量最大的軍用飛機，總產量超過三萬六千架，算上後續的伊爾10，總產量則達到四萬兩千三百多架，光損失的數量就高達一萬架。

二戰期間，飛機從空中進攻地面部隊的優勢越來越明顯，著名設計師伊留申便提議製造一種帶有裝甲的空中攻擊機，主要用於低空支援地面部隊。主要武器為大口徑機關炮和機槍以及各種炸彈，和一般飛機不一樣的是，伊留申還計劃在後方設計一個向後開火的機槍手，不僅能夠向後開火，而且還能作為無線電操作員，分擔飛行員的壓力。

光有火力顯然不夠，地面的防空炮甚至防空機槍都能有效毀傷低空飛行的戰鬥機。飛機一般都使用輕質金屬製造，最常見的就是鋁合金。伊留申希望在飛機的關鍵部位安裝裝甲板，盡量減少飛行員和引擎等部件的重量，儘可能將有效載荷留給裝甲和武器。裝甲板為鎳鉬合金板，至少4毫米厚。機翼為關鍵部件，所以全部為金屬結構，而機身為了減輕重量，使用的是金屬和木材的混合結構，機身後部和機尾都是木質的，有效減少重量。

經過多輪設計，伊爾2正式投產，但是卻沒有採用雙座設計。後來在戰鬥中，德軍利用沒有尾部射手的缺點頻繁進攻伊爾2，損失慘重。伊留申又不得不改為原始設計，新加上的後機槍手使得前來追擊的德軍飛機要冒著更大的風險，而德軍也一鼓作氣的不停進攻后座的機槍手，甚至把他當做最優先的目標。

以伊爾2M為例，該機於1942年9月開始製造，發動機更換為功率更大的1700馬力AM-38F發動機，最大起飛重量增加到了6.74噸，航程也比早期的伊爾2多了25公里，達到765公里，升限更高，為6350米。武器升級為2門20mmShVAK機炮或者2門23mmVYa機炮，各備彈300發，另有2門7.62mmShKAS機槍，各裝備750發子彈，還有火箭彈和重量為750千克的炸彈，火力不但強大而且非常全面。

伊爾2的生存力相當高，甚至高於自己的后座機槍手，曾多次發生飛機受到嚴重損傷還飛回基地並且經過搶修以後重新起飛執行任務的事件。在戰鬥中，伊爾2儘管不能和專用的轟炸機相比，但是靈活的飛行性能和較為強大的進攻性依舊對地面士兵和車隊等目標產生巨大威脅。不僅如此，其俯衝的時候能發出特有的嘯叫聲，是非常有效的心理震撼。

德軍也有類似的斯圖卡俯衝轟炸機，但是從整個戰爭的表現來看，伊爾2無疑是二戰最成功的攻擊機，被譽為坦克殺手。德軍非常恐懼伊爾2，叫它黑色死神，而蘇軍則稱它為飛行坦克，正是來自它強大的防護力和抗損傷性。正因為伊爾2皮糙肉厚且火力強大，在二戰對德作戰中發揮了重要作用，是二戰蘇聯的功勛機型，也對後來的攻擊機設計產生一定的影響。

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