孟加拉客機失事，摔成數截19人被救護車拉走，波音公司一陣後怕

失事的客機

5月8日，據《緬甸時報》報道，孟加拉國航空公司的一架客機在降落緬甸仰光機場時失事，飛機降落時滑出跑道直接摔成三截，機上有29名乘客和4名機組人員，事故造成19人傷情較為嚴重被救護車拉走，另外有11人在現場經過簡單處理後無大礙。據消息人士透露，這起事故的主要原因是天氣情況惡劣，飛機降落過程中沒有控制住姿態導致災難發生。

龐巴迪Q400客機

據悉這次出現事故的是一架龐巴迪Q400客機，該機是由龐巴迪公司研發的一款高速渦輪螺旋槳支線客機，其最大載客量78人，能夠以650公里/小時的巡航速度飛行2000多公里。這種飛機最大的優點是採用了先進的噪音抑制系統，乘客在客艙內幾乎感受不到噪音。但是該機的安全記錄並不好，在2007年這種飛機在降落過程中連續發生過2次安全事故，事後北歐航空公司決定永久停飛他們所擁有的28架龐巴迪Q400客機。2009年，一架一架龐巴迪Q400客機在美國紐約州的布法羅墜毀，機上49人全部遇難。

俄客機失火

這次緬甸客機失事事件，已經是近一周以來的第三起客機事故。5月3日，一架波音737客機在美國傑克遜維爾機場降落時衝出跑道，直接掉進了附近的河中，索性飛機沒有被河水淹沒，沒有發生傷亡事件。5月5日，俄羅斯一架蘇霍伊100客機在緊急降落時起落架折斷，導致飛機在跑道上直接起火，事故造成41人死亡。

丹尼斯·米倫伯格

一個月連續發生3起空難事故，波音公司的高層可以說是一陣後怕，在經歷過波音737MAX墜機事件後，波音公司已經再也經受不起任何關於波音的風吹草動了。5月3日墜入河中的波音737客機並非737MAX型號，並且沒有造成人員傷亡，令波音逃過一劫。而俄羅斯的蘇霍伊100失火事件令波音驚出一身冷汗，畢竟波音參與了該飛機的研發工作，索性事故調查結果顯示這次失火與波音的設計無關。而這次龐巴迪Q400客機發生惡性解體事故，卻差點令波音萬劫不復。

空客收購龐巴迪

曾經的龐巴迪公司雖然是僅次于波音和空客的世界第三大客機製造商，但是其規模與技術實力遠不如2大巨頭，甚至一度在虧損的情況下苦苦支撐。曾有一段時間波音公司打算收購龐巴迪，將龐巴迪公司旗下的C系客機與支線客機納入自己的生產線，但是這個機會最終因為2017年波音與龐巴迪的的官司而告吹，後來歐洲空客以1美元的結果買入了龐巴迪公司C系客機51%股權，讓波音公司眼紅不已，而這次龐巴迪客機墜毀，讓波音高層能慶幸一些，現如今任何跟波音有關的客機安全事件都會令媒體大肆炒作。

波音737MAX

現如今波音公司還在為波音737MAX能重新進行商業飛行而努力，根據波音上一季度的財務報表顯示，波音737MAX停飛已經造成波音公司收益出現小幅度下滑，如果波音737MAX繼續無限期停飛，將造成該型機被大批量取消訂單，甚至讓波音公司在窄體客機市場失去競爭力，讓歐洲空客公司一家獨大。

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