為什麼中國的潛艇總喜歡在長江里航行？因為那裡有個家！

經常有人問，看到雜誌和新聞圖片，我國海軍的很多潛艇經常在長江里航行，難道潛艇能夠在江河航行么？這個問題太過於籠統了，畢竟潛艇大小差別是很大的，例如最小的潛艇只有幾十噸，而全球最大的潛艇——「颱風」級潛艇僅僅是水面排水量就高達2.3萬噸，水下排水量更是輕輕鬆鬆超過3萬噸。另外，單純說潛艇能不能在長江航行這個問題範圍也太過於廣泛了，畢竟在長江口航行也算是在長江航行，而在重慶境內的長江航道航行也是在長江航行。

潛艇的生產建造有個特點，就是喜歡在內陸的江河造船廠建造，例如俄羅斯位於遠東地區的阿穆爾造船廠，該廠位於阿穆爾（黑龍江）河畔共青城市，從1936年-2008年，阿穆爾造船廠共建造了56艘核潛艇和41艘常規潛艇，現在該廠還在進行636.3型常規潛艇的建造。

中國也有大約一半的常規潛艇是在長江里建造的，我國的武漢造船廠就是專門造潛艇的，武漢的719研究所還是中國核潛艇的總體設計所。所以潛艇當然必須可以在長江里航行，只不過是在水面航行的浮渡狀態。

理論上來說，目前所有潛艇都可以在長江航行，不過能夠航行的航道各不相同。以一艘排水量大約為3000噸的常規潛艇為例，它基本可以從長江口航行到重慶境內。資料顯示，從長江口至武漢的長江航道至少可航行5000噸級的船舶，漢口至重慶的長江航道也可通行3000噸以上的船舶。特別是南京至長江口航道的水深達到了12.5米，可以通航5萬噸級的船舶，理論上要通行噸位巨大的核潛艇是不成問題的。

要知道，目前中國海軍常規潛艇的最大生產基地就是位於湖北省武漢市東南部的武昌造船廠，屬於長江中游地區。武昌造船廠承擔了建造039型系列常規潛艇的重任，這些常規潛艇建成後必定要沿江而下出海交付給中國海軍，所以長江自然需要基本通航潛艇的能力了。

資料顯示，武昌造船廠不僅建造過2000～4000噸左右的039系列常規潛艇，還建造過目前全球最大的常規潛艇——中國海軍的032型潛艇，後者艇長超過90米，水下排水量超過6600噸。所以不難看出長江中下游地區不僅具備通航潛艇的能力，而且還具備通航6000多噸潛艇的能力，通航能力還是比較可觀的。

需要注意的是，出於航行安全、成本等方面的考慮，武昌造船廠建造的這些常規潛艇在出海交付時往往不是自主航行，而是被搭載到駁船、半潛艦上進行運輸。即使需要潛艇自主在長江上航行，也不會採用潛航的方式，而是採用水面航行。

核潛艇能不能在長江內航行呢？答案是肯定的，以093改核潛艇為例，它的排水量大約為7500噸級，而更大的094A核潛艇排水量也不到一萬噸，自然是可以在長江下游地區航行的。話又說回來了，常規潛艇乃至核潛艇進入長江內航行並沒有太大的實際意義，畢竟海洋才是它們的天地，它們航行巡邏的地點應該是東海、南海、太平洋甚至是墨西哥灣。

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