頭頂「元帥」之名的護衛艦，是如何「驚動」普京、肩扛俄羅斯海軍希望的？

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俄羅斯衰落了么？

至少從海軍方面來看確實如此...

前不久的「海軍節」上，俄羅斯22350型「戈爾什科夫」號不惜跨越半個地球前來捧場。噸位雖小，規格可是不低。

從「戈爾什科夫」之名也不難看出，這根「獨苗」（2號艦還在海試）象徵著俄羅斯海軍的希望。畢竟...太平洋艦隊的「光榮」和「無畏」們，都已是年老色衰，「浪」不動了。

同是在4月23日，22350型五、六號艦動工，連「普京」也親自出席。一艘四五千噸的「小」艦何以驚動普京，又如何肩扛俄羅斯海軍的希望？

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「戈爾什科夫」蘇聯海軍元帥——蘇聯現代海軍之父，有「紅色馬漢」之稱。在蘇聯時代，這等功勛人物的名字至少也會被用來為「巡洋艦」，甚至是「航母」命名。

蘇聯解體之後，「戈爾什科夫」之名除被短暫的賦予基輔級四號艦（原「巴庫」號，現印度「維克拉瑪蒂亞」號），之後就迎來了這艘排水量4500噸的22350型護衛艦。俄羅斯海軍命途多舛可見一斑...

22350後繼艦動工，普京親自出席

不過就是這一艘「小」艦，俄羅斯搞起來也困難重重。首艦從2006年2月1日開工，到2018年7月28日服役，12年間中國海軍早已從「小步快跑」升級為「批量建造」，而俄羅斯始終在「打轉轉」。

讓22350型陷入困境的原因很多，除了最根本的「沒錢」外，主要原因有二：雷達與發動機。

作為22350型的核心裝備之一，5P-20K型相控陣雷達嚴重拖了後腿。2014年11月「戈爾什科夫」首次出海測試（也比原計劃晚），但由於雷達問題，交付時間一拖再拖。

22350型首艦「戈爾什科夫」號，舷號初為417，後為454

其次是發動機問題。22350型的「柴燃聯合動力」中燃氣輪機是烏克蘭製造的M90-F。俄烏交惡之後，俄羅斯就拿不到這種發動機了。後繼艦建造受阻，已經獲得發動機的一、二號艦也少了技術支持。

不得已，俄羅斯只能自己動手解決——去仿製烏克蘭的M90-F燃氣輪機。好在效果似乎還不錯，如今五、六號艦終於也能動工了。而二號艦則在進行海試。

按照俄羅斯的規矩，新艦下水要「開光」

（戳圖了解更多開光）

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「十年磨一艦」（其實是12年），最終誕生的「戈爾什科夫」號，至少在火力上還是不錯的，或者說是繼承了「小船扛大炮」的傳統。

4500噸的艦體上（滿載為5400噸），裝備了兩種垂髮系統。一種是「魯道特」防空垂髮系統，一種是3S14U1型多用途反艦/巡航導彈垂髮系統。

前者為4組32單元，可兼容9M96/E2型中/遠程防空導彈（一坑一彈），以及9M100型短程防空導彈（一坑四彈）。後者2組16單元（五、六號艦會增加至24單元），兼容「縞瑪瑙」反艦導彈和「口徑」巡航導彈。

其中如「口徑」巡航導彈已經隨21630型，在「敘利亞」戰場上有過實戰經驗。使得22350型確實有著「能觸摸到」的強大戰力。俄媒自己也得意洋洋地自稱，22350足以碾壓所有歐洲貨！

火力優秀是一方面，但問題也不是沒有。比如「小船扛大炮」帶來的居住性、適航性，以及可能「動力系統」問題。這點從伴隨「戈爾什科夫」號遠航的「後勤」船隊就可見一二。

對於蘇聯海軍而言，艦隊出航帶拖船是個傳統。而俄羅斯海軍不僅繼承了這個傳統，也更顯必要。因為國力貧弱，大量年久失修、維護不佳的戰艦隨時都有海上趴窩的可能。

而且就算新如22350型護衛艦，在17年底的一次試航中，曾出現過一台M90-F燃氣輪機故障的問題。而本次跨越半個地球的遠航，自然需要帶跟「拐杖」才安心。

本次跟隨「戈爾什科夫」號遠航、曾幫助「遼寧艦」（瓦良格）歸國的「尼古拉·奇克爾」號，就是這樣一艘排水量7542噸的「世界最大遠洋拖船」。

這就是自蘇聯解體以來，俄羅斯海軍第一種完全自行設計並實際建成的「主力戰艦」，也是俄羅斯海軍未來一段時間內的最佳選擇。

看起來它的問世，能將蘇聯解體為俄羅斯海軍帶來的陰霾一掃而光，但事情遠不止這樣簡單。海軍是只吞金獸，在俄羅斯經濟不景氣、國力有限的時代，22350型的誕生只能在一定程度上展現俄羅斯海軍的存在；要想讓人刮目相看，恐怕尚需時日......

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