泰坦尼克號沉船時間那麼久了，為什麼人們還是沒有將它打撈出來？

2018年，經遠號的發現應該是震動考古界的一個重大新聞了吧。9月15日，考古隊員在大連莊河海域海床以下五米發現了一所沉船，在船艦的外壁上懸掛著「經遠」艦名字牌，通過專家的鑒定可以確定該船就是經遠艦。但是，遠在大西洋深處的泰坦尼克號卻至今還是一個謎。

經遠號是在1894年沉入海底的，18年後，泰坦尼克號於1912年也沉入了海底，僅僅相差18年的兩艘船，如今卻面臨著不一樣的命運，經遠號已經成功打撈，而泰坦尼克號並沒有一點打撈的消息，雖然以當今的科技而言，打撈一所沉船並不是一件難事，但是泰坦尼克號對我們而言，依舊只是電影的回憶和哀傷而已。

關於沉船的打撈，一般的難點集中在費時、費錢、技術難度大三個方面。

例如，2017年的「世越」號，韓國整整花了三年之久，耗資1000億韓元，約人民幣5.9億元去打撈，如此巨額的財力、物力、人力究竟消耗的值不值得呢，這是每次沉船打撈都要面對的問題。

一般而言，各國打撈沉船要麼為人，要麼為物。比如韓國世越號，就是典型的為人。所以為人的沉船打撈主要以出事的客輪為主，為了查明真相，給遇難家屬一個交代而不得不進行打撈，即使成本高昂，也是勢在必得的。

另一方面就是為物了。有很多沉船都具有很高的文化價值或者經濟價值。例如我國在2018年打撈的「南海一號」，就是一艘擁有至少六萬多件文物的南宋時期的商船，距今已有八百多年，歷經九個月，花費了3個億成功打撈，是我國到目前為止發現的最完整、最大的一個船體，其文化價值和經濟價值遠遠超過了因為打撈它所消耗的人力物力。

但是，同樣是價值連城的泰坦尼克號卻連一點消息都沒有。1912年4月10日，1317名乘客與908名船員乘坐泰坦尼克號從南安普頓前往紐約。根據各種數據，乘客所攜帶的珠寶、財物，總價值高達五十萬至十億美元，還有價值超過3億美元的鑽石，包括傳奇的海洋之心也在這艘船上。

顯然，這麼多的奇珍異寶是具有足夠的吸引力的，在1987至2012年間，美國公司RMS Titanic在獲得了調查權和恢復游輪碎片的專有權後，開展了六次的探查和打撈作業，耗費1100萬美元也只打撈到了6000多件物品，還有很多值錢的鑽石和珠寶卻是依舊下落不明。

泰坦尼克號的難以打撈主要有以下這些原因。一是深度，泰坦尼克號沉在大西洋3750米處，現有的打撈技術還沒有辦法支持如此深海作業，尤其是對整隻船的打撈更是難上加難。

二是因為船體的破損。泰坦尼克號經歷了100多年的海水沖刷和浸泡，上面布滿了海底植物，已經成為了海底環境的一部分了，若是硬要打撈，船體可能會經受不住，造成無法挽回的破壞。

而且，更重要的是，專家預計泰坦尼克號可能在不遠的將來不復存在，所以根據種種原因，大海，才是這艘號稱永不沉沒的客輪最好最合適的歸宿吧。

就目前而言，打撈與否對於我們來說似乎已經沒有那麼重要了，最重要的是，它永遠存在於我們的心中，時時刻刻提醒世人，對於自然，無論何時何地，我們都要抱有一顆警惕之心，在自然面前，我們太過渺小了。

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