BAE系統公司成功演示「噴射氣流」技術 徹底改變未來飛機的設計

編者按

近日，英國BAE系統公司宣布，該公司與曼徹斯特大學合作開發的「岩漿」（Magma）無人機首次成功試飛，並驗證兩項創新的氣流控制技術，這兩項技術將會給未來的飛機設計帶來革命性的變革。

基本情況

「岩漿」無人機採用一種新的超聲速「噴射氣流」系統，不再需要操縱面就可實現對飛機的控制，通過取消襟翼、副翼等操縱面，不僅獲得流暢的氣動外形，提高氣動效率，還可提高飛機的隱身能力，同時使機身更輕巧，也降低了維護成本。

試驗是BAE系統公司、學術界和英國政府長期合作項目的一部分，目的是探索和開發無襟翼飛行技術，試驗數據將用於未來的研究項目。其他提高飛機性能的技術正在與北約科學技術組織合作進行探索。

試驗技術

BAE公司在蘭貝德機場成功試驗了「岩漿」無人機的兩種「無襟翼」技術：1）機翼循環控制技術: 即從飛機發動機獲取噴射的超聲速氣流，然後使之從機翼後緣噴出，實現飛行控制；2）流體推力矢量控制技術： 即調整排出氣體的方向，從而改變飛機的航向。兩者結合起來，只要操縱飛機周圍的空氣，就可以控制飛機的方向。

意義

新技術概念具有革命性的意義，取消了飛機對傳統複雜機械部件的需求，進而實現更好的控制性能、減輕飛機重量和成本、便於維護、安全性高。為未來設計研製更輕，更隱蔽，更快和性能更強大的軍/民用飛機奠定基礎。

開發這樣的創新技術有助於確保英國在未來擁有正確的技術和技能，並可應用於未來戰鬥空中系統的開發過程中。這是BAE系統公司與學術界和工業界的多項合作所帶來的最新技術突破，將有助於英國通過共同投資更快地提供更先進的能力。

BAE系統航空公司首席技術官朱莉婭·薩克利夫表示，「岩漿」是一個很好的案例，表明與高校之間合作可以帶來突破性的研究與創新。此次與曼徹斯特大學合作開發的尖端技術，並在短短几個月內將一項最初的可行性研究變成了一項經過驗證的能力。希望此次試驗成功能夠激勵更多的創意。

曼徹斯特大學「岩漿」項目主任表示，多年來，該校致力於研究改變飛機的控制方式，校方專註於研究，BAE系統公司為工業應用提供了道路。與BAE公司合作使得靈感最終變成切實可行的解決方案。

來源 ：《簡氏防務》/圖片來自互聯網

軍事科學院軍事科學信息研究中心劉偉雪

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