美國軍方與商業航天產業的關係之四
小火箭出品
本文作者：邢強博士
本系列共11209字，85圖。預計閱讀時間：1小時。
分為6篇，本文是第4篇。
獵鷹1號運載火箭是一款二級液體運載火箭，採用液氧煤油燃料組合。
感謝小火箭好友提供了獵鷹1號運載火箭的設計藍圖。
從2002年啟動，到定於2006年首發，整個團隊為這款火箭，已經花費了9000萬美元的巨資。
小火箭按這幾年的通脹率計算，相當於2019年5月份的1.14億美元，也就是7.72億元人民幣。
這就解答了很久以來，很多人向小火箭諮詢的一個問題：
SpaceX公司從創立到首款火箭出廠，花了多少錢？
或者說，一家初創企業，從一開始到首枚具備入軌能力的火箭出廠，需要至少準備多少錢？
答：人民幣7.72億元。
那麼，問題又來了，獵鷹1號運載火箭之前沒有發射過，這家公司之前也沒有通過任何型號的火箭把衛星送入預定軌道。
誰來當啟動用戶？
9000萬美元的研發費用，發射訂單恐怕便宜不了，而且成功率不能保證。
誰來？
美國國防高等研究計劃局來買單。
他們購買了獵鷹1號火箭的首次發射服務，成為了SpaceX公司的啟動用戶。
沒錯，目前全球規模最大、技術實力最強的民營商業航天企業的啟動用戶，是美國最神秘、保密程度最高的軍方部門：國防高等研究計劃局。
公元2006年3月24日，協調世界時22點30分00秒，SpaceX公司的第一枚運載火箭獵鷹1號-01火箭點火。
這枚火箭要把一顆19.5公斤重的技術驗證衛星（研究等離子體對太空通信的影響）送入近地點400公里，遠地點500公里，傾角為39.1°的軌道。
但是，太平洋小島的鹽霧給他們好好地上了一課。
海島的潮濕、悶熱和高鹽的環境，腐蝕了獵鷹1號運載火箭第一級火箭發動機的螺栓。
火箭升空24.8秒後，梅林發動機的上部失控起火，隨後觸發了火箭自毀指令。
首枚獵鷹1號運載火箭，同時也是SpaceX公司的首枚運載火箭，墜入太平洋爆炸。
而國防高等研究計劃局的那顆衛星則被從高空拋出，恰好墜落到誇賈林軍事基地的衛星倉庫旁邊，距離從美國本土將她運來的那個集裝箱只有不到6米遠！
這就是後來工程師圈子裡面經常說的那個梗：獵鷹系列運載火箭，其實在第1次發射的時候，就想著去實踐回收技術了。
這次事故，給SpaceX公司很大的打擊。讓公司的財務情況雪上加霜了。
不過，軍方人員當場表示：
對事故有心理準備，不追究責任，不干預公司運營，而且，如果SpaceX公司願意，他們還要繼續購買SpaceX的第二枚獵鷹1號運載火箭！
誇賈林環礁的沙灘和椰子林，見過大世面。它們目睹了幾十次的核爆，目睹過上百枚洲際彈道導彈的彈頭撕破蒼天，呼嘯著扎入太平洋的深處，也目睹著SpaceX的工程師團隊的努力以及軍方的寬容和耐心。
上次爆炸1年後，2007年3月21日，地球的大地坐標系的X軸正對白羊座的時候，獵鷹1號運載火箭的第2枚火箭點火升空。
火箭整流罩內，是一個美軍國防高等研究計劃局的搭載載荷。
這枚火箭第一級工作正常，一二級分離正常，第二級點火正常。
但是，在點火5分鐘後，火箭出現了諧波振蕩現象。在點火7分30.2秒後，梅林發動機提前關機。
火箭未能將載荷送入預定軌道。
後來，美國軍方實際上又購買了第3枚獵鷹1號運載火箭。
2008年8月3日，第3枚獵鷹1號運載火箭點火升空。
第一級工作正常，但是第一級和第二級分離後，第一級存在殘餘推力，導致火箭的第一級和第二級在高空出現碰撞，觸發了火箭自毀指令。
第3枚獵鷹1號運載火箭，裡面有4顆衛星，其中有微帆技術驗證星。
這枚火箭，是美軍快速響應辦公室購買的。
（小火箭註：這個辦公室立足於為美軍尋找快速進入空間的各種方法，由美國陸軍、美國海軍、美國國防高等研究計劃局、美國國家偵察局、美國導彈防禦局和美國宇航局共6家單位共同出人出資組建而成）。
公元2008年9月28日，協調世界時23點15分，第4枚獵鷹1號運載火箭升空，終於將模擬載荷送入了軌道。
小火箭風格：
近地點：617公里；遠地點：635公里；傾角：97.09°。
這枚火箭和衛星，是SpaceX公司自己買單的。
獵鷹1號運載火箭，從2006年到2008年，四次發射，三次爆炸，第四次成功。
美國軍方作為實際意義上的啟動客戶，不僅為SpaceX公司的前3次發射提供了珍貴的資金扶持，而且為其後續的商業化運營提供了更加珍貴的經驗和信用背書。
2009年7月14日，獵鷹1號運載火箭執行第6次也是她最後一次發射，同時也是第1次面向商業市場的發射。
一顆重達180公斤的馬來西亞高解析度對地觀測衛星被送入預定軌道。
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