功勛戰機被一發導彈幹掉，卻引來眾人歡呼：「靶堅強」雖死猶榮

在中國空軍裝備史上，有一款戰鬥機持續生產和服役了40多年，總產量高達4000架，不僅創下了裝備數量最多、服役時間最長的記錄，還是戰果最輝煌的國產戰機，在歷次國土防空作戰中累計擊落了20架敵機，自身沒有一架被擊落；還曾大量出口國外，取得了不俗的戰果——這就是殲-6戰鬥機。

眾所周知殲-6源自蘇聯米格-19單座雙發戰鬥機，是中國第一種突破音障的戰機，能達到1.4馬赫。其實從技術上講，殲-6/米格-19與美國F-100接近，只能算第1代或1.5代機，與F-4、殲-8等二代機有很大的差距。殲-6結構簡單、使用成本低廉，十分輕巧靈活，爬升率非常出眾，採用23毫米和30毫米機炮，火力較為猛烈，只要戰術得當，殲-6機群能在空戰中發揮出不小威力。

不過殲-6很明顯已經落後時代太多，最終於2005年之後全部退役。但殲-6裝備數量太多，退役時很多飛機其實還有一定的飛行壽命，直接拆毀報廢也是挺浪費的。因此，部分狀況較好的殲-6退役後拆除座艙，加裝自動駕駛系統，安裝副油箱和遙控炸彈，搖身一變成為「無人戰鬥機」，對敵方發起自殺式攻擊，或者吸引防空火力、消耗對手的防空導彈，掩護己方先進戰鬥機作戰。

殲六無人機

有一部分「無人殲-6」加裝了無線電遙測系統，成為了新型武器打靶試驗的靶機，為新型導彈的測試奉獻自己，在爆炸火焰中完成最後的使命。但是在打靶試驗中，卻由於殲-6的一些性能特點，發生過一些意料之外的有趣故事。

殲-6無人機

殲-6作為靈活機動性能取向的超音速戰鬥機，為了承受高速飛行時的巨大速壓，還有機動時的較大過載，殲-6機體結構設計擁有較大的冗餘，結構強度甚至有點過剩。在殲-6基礎上衍生而來的強-5攻擊機先天就非常結實、耐用，經常冒著槍林彈雨突襲地面目標，即使被命中多發炮彈都能夠安全飛回來。巴基斯坦空軍一架強-5在一次戰鬥中被輕型防空導彈擊中，後機身、尾翼、尾噴管都炸得面目全非，但還是頑強地飛回了基地。

被導彈擊中的強-5，殲-6的後機身與強-5幾乎一樣

然而殲-6退役作為靶機之後，機體太過結實這個特點就令試驗人員有點哭笑不得了。現代新型空空導彈和防空導彈往往採用近炸引信，裝有破片式戰鬥部，空空導彈的連續桿式戰鬥部甚至能將鋼鐵切割成兩半。但是殲-6太結實了，比其他靶機更加「抗揍」，有時候一發輕型導彈直接命中都無法將其擊落。研製導彈的科研人員就戲稱殲-6靶機為「靶堅強」，私下開玩笑要說，要是新研發的導彈能一發乾掉「靶堅強」，就說明戰鬥部設計絕對沒問題了。

打靶試驗中，被新型導彈擊落的殲-6，可見機體結構其實仍完整

2016年，中國第四代紅外格鬥空空導彈霹靂-10E公開亮相，並面向全世界出口。這意味著中國完全憑藉自己的實力，突破了大離軸、大過載、大攻角飛行的3大難點，與美國AIM-9X「終極響尾蛇」導彈並肩站在了這一領域的最高峰。在霹靂-10的試驗中，就以殲-6靶機為打靶目標。雖然多架殲-6靶機被霹靂-10炸成了碎片，但這也意味著中國空軍的戰鬥力得到了新的進步，相比這些殲-6靶機如果有靈魂的話，也會十分欣慰的。【文/妹子楊】

殲-20發射霹靂-10想像圖

霹靂-10E ，E意味著出口型

殲-6功勛戰機

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