世界首富貝佐斯計劃2024年前載人登月，億萬富豪都要進擊太空？

「是時候返回月球了，這一次目標是停留在那兒」。

亞馬遜創始人兼CEO、世界首富傑夫·貝佐斯當地時間周四下午在華盛頓的一次發布會上撂下了這句「豪言」。

自上世紀六七十年代美國「阿波羅號」系列飛船五次載人登月成功後，幾十年間再未有人成功登月。但近些年來，全球範圍內的登月熱情再次高漲，一些科技公司富豪老闆更是制定了宏偉的登月計劃。

據路透社報道，貝佐斯周四宣布，由他創建的太空探索公司「藍色起源」（Blue Origin）計劃在2024年前實現載人登月。

貝佐斯海公開了一個名為「藍色月球」（Blue Moon）的著陸器模型，該無人著陸器可以攜帶3.6公噸有效載荷，最終目標是在月球建立適宜人類居住的基地。

「是時候返回月球了」

揭下幕布，一個近兩層樓高的無人著陸器模型出現在了眾人面前。貝佐斯指著著陸器稱，「這個機器將登上月球」。

據貝佐斯介紹，「藍色月球」著陸器目標是著陸在月球南極，在裝滿燃料從地球出發時著陸器將達到33000磅，在即將著陸月球時則減至7000磅。

該著陸器將配備一種名為「BE-7」的新型火箭引擎，這種引擎以氫氣與氧氣為燃料。月球南極的冰川可以融為水，從而提供這兩種燃料，保證「藍色星球」持續運作。

事實上，「藍色起源」公司2024年前實現載人登月的目標，正契合了美國副總統彭斯提出的美國航天航空局（NASA）在2024年前實現載人登月的要求。今年3月，彭斯要求NASA「無論如何」要在2024年前再次將美國宇航員送上月球，比原定的2028年提前了4年。

對此，貝佐斯稱，「我們能幫助實現這一目標，不過原因是我們自3年前就開始這一計划了」。

貝佐斯的「太空夢」

「這個名叫月球的星球，是給我們的禮物」，貝佐斯在發布會上稱。貝佐斯表示，由於重力低於地球，月球是太空生產的最佳地點，相比地球而言，從月球上獲取資源所耗費的能源要比地球少24倍。

事實上，貝佐斯一直希望登上月球，因為他有一個更宏大的願景：未來上萬億人類可以在太空工作及生活。

貝佐斯稱，「現在去太空做一些有意思的事情代價還是太大了，因為那裡沒有相應的基礎設施」。

概念圖

據美媒CNBC報道，貝佐斯每年向「藍色起源」投入超過10億美元，該公司一直在製造火箭、引擎以及太空艙等，為多個太空探索項目做好準備。

除了登月計劃外，「藍色起源」還在開發用於短途太空旅行的New Shepard火箭。這一項目的太空艙可以乘坐六名乘客，發射後可以進行10分鐘的太空旅行。據稱，「藍色起源」計劃今年晚些時候用New Shepard火箭實現載人進入地球亞軌道，此前該公司已經多次成功發射New Shepard火箭。

此外，「藍色起源」還在開發用於衛星發射的重型發射火箭New Glenn，並計劃於2021年發射該型火箭。

億萬富豪的太空計劃

貝佐斯並不是唯一一個有著宏偉太空夢的億萬富豪。

美國太空探索技術公司（SpaceX）創始人兼CEO埃隆·馬斯克就是貝佐斯的一個太空「強敵」。

馬斯克於2002年創建了SpaceX，旨在降低火箭發射成本，實現火星移民的夢想。十餘年來，SpaceX取得了諸多成就，成為商業太空公司的引領者。

去年9月，SpaceX宣布，日本億萬富翁前澤友作成為該公司首次繞月飛行的私人乘客，將於2023年乘坐該公司BFR火箭飛船進入太空。

此外，馬斯克還宣布了一系列火星登陸計劃。據BBC報道，馬斯克曾提出2022年前實現載貨登上火星，2024年前實現載人登陸火星。

馬斯克的宏大願景是，通過SpaceX使人類可以在多個星球生活。

除貝佐斯和馬斯克外，英國億萬富翁理查德·布蘭森爵士也是太空夢的踐行者之一。布蘭森是英國維珍集團的創始人，他於2005年創建了維珍銀河公司，希望該公司成為史上第一家商業太空旅行公司。

維珍銀河太空船是世界上第一架商業太空船，太空船每次飛行可以容納兩名飛行員和6名乘客。據稱，太空船票價約為20萬-25萬美元。

據GQ雜誌5月9日報道，布蘭森在接受採訪時表示，「我一直希望進入太空。但我發現NASA並不是很希望我們進入太空，因此我決定自己建飛船」。

布蘭森稱，自從我們開始這項計劃已經14年了，「但我的太空之旅很快要實現了」。

文/謝蓮

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