揭秘紅場閱兵超壕檢閱車，普京座駕同平台配4.4升V8，有錢就能買！

今年是俄羅斯衛國戰爭勝利74周年，當地時間5月9日，俄羅斯照理在莫斯科紅場舉辦勝利閱兵，閱兵式上擔任閱兵車的是一台Aurus SENAT Luxury convertible（豪華敞篷車）。

這台車基於普京座駕——Aurus SENAT所打造，外觀造型基本與Aurus SENAT保持一致，車頭部分也同樣採用類似於帕特農神廟的設計，矩形大燈造型很容易讓人聯想到勞斯萊斯古斯特。不過Aurus SENAT的中網相比古斯特更窄一些，氣勢上稍落下風。

採用軟頂設計，頂棚摺疊之後可以完全隱藏在車身後部，整體的造型、線條都和勞斯萊斯-曜影有些相似。輪轂造型大氣，與邁巴赫標誌性的「大餅」輪轂有異曲同工之妙。

（Aurus SENAT Luxury convertible）

（勞斯萊斯-曜影）

車廂內部採用1 2布局，沒有設置副駕駛座椅，由扶手和麥克風取而代之，這是為了滿足閱兵的需求，上了歲數的將軍們需要一個扶手來保證不在閱兵時出糗，從此也可以看出這台車專車專用的特殊屬性。

這台車是基於Aurus SENAT所打造，所以預計其動力總成也與Aurus SENAT相同：4.4升V8雙渦輪增壓發動機 電機，匹配9速自動變速箱，最大功率638馬力。未來Aurus SENAT還將推出一款V12車型，預計最大功率將達到800馬力。

（現場共有三台 0003號隱藏在某處備用）

今年四月份「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京召開，所涉及到的國家都派出了本國政要出息，俄羅斯總統普京親自出席了此次高峰論壇。4月25日晚普京剛下飛機就坐上了事先準備好的一台加長轎車匆匆離開，乍看車側線條似乎是一台勞斯萊斯，不過從車門把手就可以看出它並不是古斯特，它是一台正二八經的「MADE IN RUSSIA」——Kortezh。

（普京落地北京國際機場）

2018年普京在自己的就職典禮上就乘坐這台車出席，之後發布的Aurus SENAT以及閱兵式上的Aurus SENAT Luxury convertible算是Kortezh的衍生版本。Kortezh的研發成功標誌著賓士作為俄羅斯領導人用車的時代終結，也是了了「普京大帝」多年的一個心結。

（2018年普京就職典禮）

說起造豪華轎車，相信俄羅斯不太可能是你第一個想到的國家，英國、法國、德國、美國...他們似乎才是製造豪華轎車的代表。其實俄羅斯一直都有產出豪華轎車，像是ZIL（吉爾），但一直是僅限於在俄羅斯本土銷售，而且也僅服務於政府官員。不過從Aurus SENAT開始發生了一些轉變，Aurus似乎決定讓SENAT突破俄羅斯這個單一市場，而作為世界上最大的汽車銷售市場，中國顯然是它的第一選擇。

吉爾汽車的產品時間線極為混亂，涉及到的車型名字又長又難記，希望大家可以通過這個表來理清時間順序（如有誤，請指正）：

說起閱兵車又不能不提吉爾汽車的吉爾-4104，從某種意義上講，後來的的吉爾-41047、吉爾-41041 AMG、吉爾-41044等等都是由它演變而來的。當時吉爾是特供車型，除了蘇聯領導人，它還為蘇聯的政治局成員服務，它的價值已經不只是一台車了，更是一種權利的象徵，赫魯曉夫、勃列日涅夫、戈爾巴喬夫都曾擁有過，然而1991年蘇聯解體之後，葉利欽卻給自己買了一輛賓士。

吉爾-4104

吉爾-4104採用7座布局，前排與後排通過百葉窗分隔開來，還採用了頗為超前的前後分區空調。車漆的塗裝工藝非常考究，一共有15層烤漆，而且每一層都單獨進行烤乾與拋光。吉爾-4104搭載了一台7.7升V8發動機，最大功率315馬力，缸體與缸蓋均由鋁合金材料鑄造而成。八十年代裝配一台吉爾豪華車將近需要半年，整個工廠一年只能生產出不到二十台，但它幾乎全手工裝配，每一個零件都是單獨定製，這使它在當時已經夠到了豪華車的級別。和粗獷的外觀不太相匹配的是吉爾豪華車系列的車型質量相當過硬，直到現在依然還有許多行駛在俄羅斯的大街上。

80年代的蘇聯已經呈現出搖搖欲墜的態勢，蘇聯政府急需一台堅固而又豪華的車（吉爾-41044），希望它可以挽救「帝國」的頹勢。

吉爾-41044 作為閱兵車一直使用至2009年

然而我們不得不承認，吉爾從來都不是一個大眾的品牌，它不夠吸引人，它存在的意義只是為了證明蘇聯的工業實力，也僅僅是作為蘇聯依然輝煌的佐證，當局希望蘇聯民眾都能意識到「我們」的車也可以做的像凱迪拉克一樣好。

吉爾-41044

吉爾-41044的底盤以及搭載的7.6升V8發動機與吉爾-4104完全相同，最大功率315馬力，理論上極速可以達到200公里/小時。

時間來到二十一世紀初，當時的俄羅斯總統梅德韋傑夫決定重新喚起俄羅斯的大國形象，除了每年熱衷於在紅場炫耀坦克和洲際導彈，他和普京一樣非常在意俄羅斯汽車工業的國際形象，況且也不能總座著一台德國車在紅場上檢閱軍隊吧。2000年前後，時任俄羅斯財務總長的Vladimir Kozhin向媒體表示將會重啟吉爾汽車，後來的吉爾-41041 AMG似乎就是就是他口中那台「既復古又現代」的車型。

你很難想像從2009年至2018年，俄羅斯的閱兵車一直都是吉爾-41041 AMG，它幾乎保留了上世紀七、八十年代汽車工業設計的所有特點。

有趣的是在2008年的時候，吉爾汽車工廠其實已經被廢棄，之後生產的吉爾汽車都是在諾夫哥羅德的GAZ（嘎斯）工廠生產的。吉爾-41041 AMG其實也可以說是一台披著「熊皮」的美國車，它的底盤、發動機（6升V8發動機，最大功率353馬力）、變速箱（6速自動變速箱）全部來自於GMC Sierra，只是外觀造型是ZIL--41047的樣子。

注意儀錶盤的樣式與GMC Sierra完全相同

吉爾-41041 AMG總共生產了三台，它們唯一的用途就是作為紅場閱兵的閱兵車。三台車的牌照分別為0001 0002和0003，「MO」全稱Ministersvo Oboroni，代表俄羅斯國防部，最後的「77RUS」代表莫斯科（應該是前蘇聯留下來的傳統）。

有些車即使你再有錢也買不到，不是沒有貨，而是沒有資格，想要購買得經過層層政治審查，想像Jeremy Clarkson那樣肆無忌憚的噴某旗更是不可能的。這種車與市場脫節、與人民脫節，但它們當時絕對是汽車工業技術的最高結晶，更是代表了至高的政治權利。

俄羅斯的汽車工業停滯了將近三十多年，而他們也想像61年前的中國那樣，舉全國之力打造一台上得了檯面的超豪華汽車，藉此來提升自己的國際形象。西方世界可無法理解，但作為一個中國人來說這很好理解，我們走過幾乎相同的路，相比一個國家的民族自豪感，它存在的意義早已超過了一台車的價值。

只不過，這次的Aurus並不甘心單純做為門面工程出現。俄羅斯人將它帶到了2019年日內瓦車展，並在採訪中表示公開發售版本的Aurus之後不久將會推向市場。換句話說，只要有足夠的錢，「普京大帝」的「同款」豪車或許很快就能買到了。

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