「世界最先進」戰機，印度光輝戰鬥機

如果讓你說南亞次大陸「最好」的戰鬥機，各位看官知道是那個國家嗎？沒錯，是印度三哥的，印度空軍對光輝戰鬥機的作戰能力要求是必須優於美國的F-22戰鬥機，可見光輝的定位是多麼的高。

咱們先不說這架飛機的性能如何，比一比研發時間就可以看出來絕對是「最好」的戰鬥機， 其在1983年立項，但如果算上預研的話可以追溯到1969年，可惜受財力和科技水平的限制，致使研製工作極其緩慢，直到2001年1月4日首架試驗機升空，將近三十年的研發時間，在世界飛機研製史上首屈一指，到了2005年海軍型又首飛了，40年磨一劍，必是利劍。

但是事實上呢？光輝戰鬥機從技術層面來說，是一款單發輕型戰鬥機，可設計師卻不這麼認為。因為對於一個設計空重才5.5噸的戰鬥機，居然超重了1.4噸，比例是25%，按照正常戰鬥機設計要求，空重超過5%，就意味著飛機死亡。而創造這個超重比25%的飛機，還創了一個世界紀錄，使用了45%的複合材料，在世界戰鬥機中是當之無愧，遠遠將美國F22，F35甩在身後，複合材料雖然同重量下強度高，但是疲勞律不確定，探傷檢測比較困難，所以現在的光輝戰機雖然設計過載是9G，實際達到的最大過載值也只有5.5G，稍微開個加力沒準光輝戰機就放「煙花」了。

還有更牛的是這款戰鬥機是全世界航空強國集體打造的「傑作」，達索公司提供了總體設計和航電系統，洛克馬丁公司的飛控，通用電氣的發動機，以色列的雷達，按理來說這應該相當不錯了，一般國家還真的搞不到這些裝備，可惜三哥的整合能力不足，設備兼容問題嚴重，組裝工作不出色，也是沒有辦法的事。

戰鬥機的研製是一個非常複雜的國產，在全世界範圍內，可以獨立研製戰鬥機的國家寥寥可數，印度在沒有技術積累的情況下自研全世界最先進的戰鬥機，可以想像難度有多大，如果踏踏實實的搞，在三十年的時間內肯定可以研製出一款性能雖算不上先進，但是可堪使用的戰機，可惜印度人好高騖遠的性格和不務實的作風導致了光輝的難產，性能指標不斷提出新的要求，技術水平卻原地踏步，產出的戰機可以想像，高不成低不就，不斷改進改進不斷測試，以至於最後成本高昂卻沒有形成戰鬥力，連本國空軍都不願意採購，還賦予其「飛行棺材」美稱。

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