「阿瓊」坦克真的一無是處嗎？印度國防部的行動告訴了答案

「阿瓊」坦克在網上被熱炒的消息很多，認為「阿瓊」完全沒有一點戰鬥力，但是印度國防部還是採購了266輛，雖然有點強制採購的意思，至少說明只有具備作戰能力才能去採購，印度軍方也不是傻子。

「阿瓊」坦克 1974年立項，研製期超過40年， 「阿瓊」跟 「光輝」輕型戰鬥機一樣，最初的設計和指標在當時是處於世界一流性能的。「阿瓊」坦克設計性能完全向德國豹二主戰坦克看齊甚至是超越，其中包括120毫米線膛炮、大功率燃氣輪機、複合裝甲等，最重要的是印度方面還要求全部國產。但是印度自身的軍工實力太差，且整合外國設備時暴露的問題太多，硬生生把一流坦克拖成三流戰車。特別值得注意一點是印度處於熱帶地區，有大量的沙漠，高溫環境使得許多設備工作不穩定，進口MTU公司的KA501型柴油機問題不斷，經常漏油和罷工。而且火控系統超過42℃就無法工作，這也是導致「阿瓊」遲遲不能服役的一個原因。

雖然「阿瓊」的性能比較差，但印度並不甘心放棄這個研製多年的平台，所以後來決定在「阿瓊」MK1基礎上研發MK2型「阿瓊」。MK2相比於MK1至少有90多個升級項目，升級後的MK2具備一定作戰能力的。 MK2提高了在沙漠地區的機動性，升級了火控、導航、數據鏈、戰場信息共享等裝備，可以說比MK1已經提升了很多，作戰能力有所提高。

MK2型相比於MK1型載重量上有大幅度提高，達到將近68噸，成為世界上重量排名前三的坦克。但由於國內道路交通設施非常差，根本無法承受這麼重的坦克，所以實際上「阿瓊」在印度國內的部署和機動是非常受限制的，這一方面是讓印度國防部最無法容忍的。如果想要提高「阿瓊」的部署能力，印度政府還要額外投入一筆錢去加強印度國內的基礎設施建設，造個坦克還要順帶解決國內基礎設施問題，對於印度軍方肯定是不會同意的。

而且「阿瓊」最初的目標是國產，無奈工業實力實在不濟，最後還是改裝成了一款「國際坦克」，進口零部件達到60%，從德國MTU的發動機到炮控設備，從以色列的電台到熱成像儀，因此在後勤和維護上帶來很大的麻煩，這在戰時將會是一場噩夢。

雖然這款坦克具備作戰能力，但是因為種種原因達不到印度國防部的要求，造成了國內採購量也不大，而印度陸軍仍然大批量進口俄羅斯T-90S主戰坦克。這就說明「阿瓊」距離他們預想的目標還是差的很遠， 「阿瓊」跟「光輝」戰機一樣屬於印度國產自研裝備，由於當時提出的要求太高以至於在短時間內根本實現不了，變成了雞肋，食之無味棄之可惜。

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