1987年我國驅逐艦首次用上直升機，第一次嘗試就搞了雙機庫

說起我國驅逐艦和直升機的配套，還要追溯到上世紀80年代，在難得的中西關係解凍期，中國抓住機會先後從法國引進了「超黃蜂」直升機（直-8的原型）和「海豚」直升機（直-9的原型）。可以說在中國直升機的發展道路上，法國人貢獻是很大的。

直-9讓我驅護艦有了可用艦載直升機

為了驗證艦載直升機和驅逐艦的搭配，海軍選定051型導彈驅逐艦首艦105濟南號加裝直升飛機系統，1986年結合濟南艦中修的機會，改裝工程隨即在大連造船廠展開。這次改裝不但增加了機庫，而且還是雙機庫，可搭載兩架直-9。

1987年12月24日，105濟南號圓滿完成直-9直升機著艦試驗，因此105艦成了中國海軍第一艘用上直升機的驅逐艦，以及第一艘有飛行甲板的驅逐艦和第一艘有機庫還是雙機庫的驅逐艦。在17艘入役的051型驅逐艦中105艦是唯一搭載了直升機的，不過該艦隻是驗證性質。

051型105濟南艦加裝了雙機庫

隨著直-9的成熟和批產，在90年代初期我國開建了052型驅逐艦（112哈爾濱艦、113青島艦），在設計上首次採用了雙機庫，開啟了中國雙機庫驅逐艦的新紀元；90年代中期開建的051B型驅逐艦（167深圳艦），也採用了雙機庫。但隨後無論是052B、052C、052D，還是051C都未再採用雙機庫設計，直到055大驅面世。

就在日前，大連造船廠新下水了兩艘最新052D，這一次終於有了後甲板視角，其中一艘被拍到了艦艉，可清晰看到該艦沒有雙機庫，但機庫加大了一些。之前很多人根據衛星圖分析的052DL採用了雙機庫，被事實證明是沒有的，期望還是太高了啊！

544旅順艦加裝了單機庫

這樣的話，進入新世紀以來，其實中國海軍只發展了一型雙機庫驅護艦，這就是055型。052D改進空間確實有限，052DL是052D第個一大改型號，以後052DL不可能再去加長，可能L型就是052D的終結者。未來的雙機庫艦，還要看傳聞中的052E型，網友們期待的指標是：8000-9000噸，80單元垂髮，雙機庫，全電或綜電推進系統。就看以上能實現多少了。

也因為有了直-9，我國053系列護衛艦後續型號開始加裝機庫，4艘053H2G型護衛艦是第一個有機庫的，然後是10艘053H3型護衛艦也設置了機庫。和051型驅逐艦類似，053系列護衛艦在批量設置機庫前，也曾進行過技術驗證，重點驗證航空反潛能力。擔任試驗任務的是1985年服役的053H1型544四平號（2010年改名旅順號）。

544旅順艦被譽為「中華反潛第一艦」

544四平號著重加強了反潛能力，也是唯一的053H1Q型，Q代表「潛」，意味著該艦成了專業反潛型護衛艦。544艦最終未辜負人們的期盼，該艦曾執行過跟蹤、驅逐不明國籍潛艇的任務，它連續跟蹤某國潛艇65小時，並成功將其驅離出境，創造了海軍歷史上一個光輝戰例，因而544艦贏得了「中華反潛第一艦」的美譽。

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