川崎Z400上市，售價4.68w，將繼承NINJA400的火爆成為新寵

有多少無法去北京摩展現場的小夥伴，守著電腦前等著川崎Z400的發布呢？就在剛剛，川崎的新品發布會上，Z400的國內售價正式公布，4.68w，相比仿賽版NINJA400的4.98w便宜了3000元，相信這個結果還是可以被大多數關注它的車友所接受吧。Z400延續NINJA400一車難求的火爆已經可以預見，看來訂車的車主又要經歷一次漫長的排隊等待咯，確實是年度最期待的中量級街車啊。

這次引入國內的2019款Z400共有兩個顏色可以選擇，傳承於家族Z650、Z900配色川崎綠和星辰白。兩個版本售價相同，均為4.68w，外觀上大燈設計也是Z系街車共有的「凄」元素，靈感來源於「獵食者」的攻擊性和張力，與NK街車結合的相得益彰，川崎將它描述為「敏捷性街道遊走利器」。其他主要特色還有和Z650相同的儀錶，人機工程坐姿，輕便銳利的車身等等。

動力部分是除了外觀之外，最被關注的地方，與Ninja400相同，只是褪去了大包圍的車殼，45匹約33.5KW的最大馬力，與歐洲版同步，不過這次就沒有Ninja400發布時候的歡呼聲了，因為我們知道了原來馬力不閹割，也還有限速這個操作。雖然發布會上不會談及限速這個敏感話題，不過根據前車之鑒，這一刀多半是避免不了的。

其他方面參數與Ninja400也基本相同，賽道技術的發動機承載車架、防止後輪跳動的滑動離合器、310mm半浮式前盤 後220mm單碟盤，NISSIN的剎車總成和ABS防抱死單元、倒置前減震、中置後減震 連桿結構，前後17寸輪轂配前110後150輪胎，坐高785mm，14L油箱容積。167kg濕重等等。

Z400未上市就已經火遍車友圈了，即使知道難免會被限速，但對此並不在意的車友也很多。主要還是看中它國際大品牌、進口大貿的身份、400cc黃金排量的雙缸發動機、以及最重要的同級別中無可匹敵的售價。4.68w可以買到什麼進口摩托車，寶馬的G310系列是4w出頭，KTM的390是4.78w，相比起Z400的優勢確實不大。車友們，對於Z400的上市，符合你心理預期嗎？最終被限速的話，還能會影響你的選擇嗎？

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