Vespa將攜多款150cc小綿羊亮相北京摩展，最便宜的也要3w出頭

這幾天關於北京摩展的信息越來越多，街車、復古、拉力照例是一大堆，那麼今天咱們就換個口味，看看踏板小綿羊吧，不過這個小踏板也不簡單，大名鼎鼎的Vespa也將隨比亞喬集團一起參加了這次的車展，並帶來多款新車。雖然從官宣透露出的圖片和信息並不多，不過還是可以依稀辨認出蛛絲馬跡。主打還是以Primavera「春天」、和Sprint「衝刺」為主打的入門級輕奢踏板摩托車。

紅色和藍色的CP版本可以確定是Primavera「春天」、和Sprint「衝刺」的S版本。目前來看主要是使用了更加時尚運動配色，動力預計於2019款相同， 使用最新的i-get技術的三氣門風冷發動機，最大功率9.5kW/7750rpm，最大扭矩12.8Nm/6500rpm，Vespa的主要標籤領帶造型和單搖臂懸掛同樣不缺。

Primavera標準版

另一組諜照沒有意外則是2019款標準版Primavera「春天」和Sprint「衝刺」的新配色。淡雅的香檳金色是Primavera，活潑的檸檬黃則是Sprint「衝刺」，它們在海外市場已經率先發布，這次隨著S版同時登陸國內也不意外。

除了相同的動力平台，其他基本配置包括一體式鋼板車架，前後12寸壓鑄鋁輪轂，前110後120輪胎，前220mm碟盤配ABS防抱死系統，後剎為140mm機械鼓剎，坐高790mm，油箱容積9L。「春天」和「衝刺」不同的地方主要在大燈造型和輪轂花紋，2019款均換裝了LED燈源。不過「春風」還是保留了圓燈、鋁本色輪轂，衝刺則是六邊形方燈，輪轂輻條也更多，被噴塗成黑色顯得更運動。

下圖為Primavera「春天」主要特徵

下圖為Sprint「衝刺」主要特徵

售價方面也有了眉目，雖然是最便宜的VESPA，香檳金新配色的「春風」為3.48w，而柃檬黃新配色的「衝刺」為3.4w。相比自身的上一代相比沒有太大變化，不過相比其他150cc踏板就要貴上不少了，不過願意為格調多付出的車友也不少。雖然它的用車體驗和是8000元級別UU、JOGi本質上沒有什麼不同，但是它帶來的社交體驗和精神滿足卻不是同日而語的哦。車友們，對於Vespa的小綿羊，是不是你的夢想之一呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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