國產戰機26年量產5205架 擊落20多架敵機 終極改型退役沒幾年

航空新視野的圖集主要更新一些世界各國的現役戰鬥機，今天換個口味，更新一組中國空軍的老兵殲-6飛機。殲-6飛機是新中國成立後產量最大的一型戰機。據統計總產量超過5000架。這型戰機了除了裝備中國空軍和海軍航空兵外，還大量出口到世界多個國家和地區。

殲-6飛機是我國版本的米格-19戰鬥機，這是一款雙發超音速噴氣式戰鬥機。也是沈飛的明星產品。從1958年到1984年，26年間一共生產了5205架。平均每年生產200架，這個產能還是非常驚人的。當然要達到這麼高的產能，是犧牲了戰機的使用壽命和單機性能才達到的。據稱這型戰機的首次大修時間不到150小時，這也是當年蘇制武器的特色。

殲-6作為我國第一種超音速戰鬥機，曾是空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的國產第一代噴氣式戰鬥機。在多年的實戰中，殲-6一共擊落20多架各型敵機，而自己沒有一架被擊落。並且這些擊落完全依靠戰機自帶的機炮完成的。這對於飛行員的素質有著極高的要求。

殲-6飛機基本型主要裝備3門30毫米機炮，這型機炮雖然射速低於西方同類產品，但是簡單可靠實用。關鍵是30mm我炮彈威力相當驚人，基本上只要擊中敵機，非死即傷。在多次實戰中，殲-6戰機擊落過美軍的F-4鬼怪戰鬥機已經證明了實力。在上世紀60年代，70年代，殲-6戰機是我國空軍和海軍航空兵的絕對主力。

後期的殲-6飛機加裝了PL-2空空導彈，一定程度上提高了作戰能力。但是與當時發達國家的第三代戰鬥機相比，已經落後了。上世紀90年代，隨著引進蘇-27戰機，殲-6戰機逐步退居三線，最終在2010年6月12日殲-6戰鬥機正式退出中國空軍裝備序列。

然而當時空軍部隊中還有少量的殲偵-6飛機在服役中，殲偵-6飛機的主要特點是：保留殲-6的基本氣動布局，但在機腹下增加偵察設備艙（凸出機身外的裝備），以安裝航空偵察相機，這些相機只能用於高空晝間偵察，一度成為我國空軍戰術偵察機的主力機型。

從圖片中可以看出，殲偵-6飛機保留了翼根位置的兩門航炮，但是拆除了機身左下那門航炮 。主要是為了給機腹部的偵察設備艙騰出空間，從時避免這門航炮對機腹部的偵察設備艙造成影響。據統計殲偵-6飛機，到1984年一共生產133架。本文圖片均為航空新視野原創，文字部分參考公開資料，由於筆者知識面有限，如果有細節上的錯誤，望指正。

隨著更先進的殲-8飛機某改型型號服役 ，空軍殲偵-6飛機於2013年前後已經全部退役。如今我們只能在博物館裡見到這批戰機。今天與大家分享這一組照片，希望喜歡中國軍事，關注國防建設的國人，還能記住這型傳奇戰鬥機。其中前5張為殲-6飛機參加2010年珠海航展時所拍，後4張為前幾年殲偵-6飛機退役前所拍。

中國空軍和中國航空工業的發展，相比於西方發達國家，可以說是全球發展最快的集體。從早期直接仿製蘇制戰機，到以蘇制戰機為基礎，開發自己的戰機。最後到自力更生，開發完全中國特色的中國風戰鬥機，這一路走來相當不易。特別是以殲-10和殲-20為代表的國產戰機面世，在戰機技術上，達到了西方同類產品的性能，部分型號甚至有所超越。這樣的進步，除了支持，還有什麼好說的呢。

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