由廣東的熱點布局看三大通信運營商的5G戰略

5G頻段從去年就已分配，臨時牌照確定將於下半年發放，國家一系列政策制度的保障等，讓5G在當前時間有著最寬鬆的發展環境，這在以前的3G/4G時代從來就沒有出現過。

那三大通信運營商的5G建設規模和進度都如何呢？此前由於沒有橫向對比，只從全局統籌看待，自然是中國移動基於實力資金儲備，在5G方面有搶跑傾向。

不過現在有了明顯的橫向對比，對於廣深地區的5G規劃，三大通信運營商在近日都給出了具體的明示。

其中中國移動廣東公司表示，計劃今年開通1萬個5G基站，重點覆蓋廣州和深圳。

而與此同時，中國電信廣東公司表示，同樣計劃用三年時間，在大灣區建設3.4萬個5G基站。如果平均到每年，也剛好是1萬出頭的規模，與廣東移動的建設規模基本相當。

中國聯通廣東公司則表示，今年在廣深各建不少於3000個5G基站，說明合計是6000左右的規模。相比中國移動和中國電信，還是有著一定的差距。

所謂見微知著，從三大通信運營商的5G投資規模，也就能看出各自對待5G的態度。從目前的情況來看，中國移動和中國電信對5G的發展信心很大，已經在各地大力布局；中國聯通或許基於資金壓力，還未能全面投入5G建設，相比另兩家還有一定的差距。

同時做一個人看法總結，中國移動有如此大的魄力，自然與公司實力有關，但更多的是基於對前瞻技術的研判，有了4G時代的搶跑經驗並獲得的豐厚回報，在5G時代只會有過之而無不及。中國電信則是一向穩紮穩打的風格，但中國電信對新技術的擁抱，每次都要比另兩家更激進更決絕，比如此前的EPON/GPON、NGN等，現在5G時代的一步到位SA組網等。中國聯通則限於資金困擾以及混改壓力，考慮到5G的投資無法一時見效，而4G網路的好壞直接影響了用戶體驗和資金鏈的正常供應，所以優先順序上自然就以4G為主了。

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