不給F-35核心技術，日本怒搞F-3，性能或可碾壓F-22

撰文：利刃火火

近日根據日本放映協會的報道，日本防衛省已經在「先進技術戰機」ATD-X戰機上獲得了技術突破，這款由日本防衛省技術研究與發展研究所（TRDI）開發的F-3戰機原型的主要承包商是日本三菱重工，一旦ATD-X成功研製，其之後的F-3戰機將會有可能成為日本第一種國產的隱形戰鬥機。

圖為日本研製的ATD-X戰機

ATD-X是「Advanced Technology Demonstrator-X」的首字母縮寫，其又被日本防衛省稱之為「心神」（しんしん），ATD-X最早於2016年4月22日完成首飛。

雖然目前日本航空自衛隊部署有美國的F-35A戰機，但是日本其實更希望擁有洛克希德·馬丁公司的F-22「猛禽」戰機，用以替換日本航空自衛隊日益老化的戰鬥機機隊，但是由於F-22被美國國會嚴禁出口，以及F-35的核心隱身技術日本方面並沒有從美國軍方獲取，所以日本就開始有意研製一款只屬於自己的現代五代機，配備隱身技術和其他先進技術。於是，21世紀初期，日本就開始了ATD-X計劃，2006年，由無線電控制的ATD-X戰機一比五模型正式首飛，用以測試大迎角性能數據，當時著實令日本舉國上下歡騰了好一陣子，但現在看來，僅僅一個航模的首飛就被宣布為重大技術突破難免有些搞笑。

ATD-X戰機模型

隨著ATD-X可行性的再次通過驗證，日本政府隨即撥款數百億日元跟進研究，並定下了2014年ATD-X首飛的預計時間點，而實際項目研製中，由於隱身技術和自修復飛行控制系統技術遲遲得不到突破，所以直到2016年4月，ATD-X才成功上天。

美國F-22裝載有所謂世界最先進的F119，但日本F-3戰機的發動機似乎不遜色於它

而隨著ATD-X技術的日益成熟，日本人的野心也大了起來，近日更是宣稱將會於21世紀20年代後期推出F-3戰機，性能或可以碾壓美國的F-22和F-35戰機！從參數上來看，F-22採用的是雙引擎設計，整機由2台惠普F119-PW-100增強型渦扇發動機推動，每台發動機最多可以提供超過116kN的強勁推力，這也就能夠讓F-22可以達到最大2.25馬赫的飛行速度，而其巡航速度也有1.82馬赫。反觀日本的F-3戰機的原型ATD-X項目組於2008年公布的參數數據，ATD-X也使用雙發設計，採用2台石川島播磨重工的IHI XF5-1低旁通渦扇發動機，最大速度也有2.25馬赫，在各項參數上都十分接近或者略微勝過F-22。

ATD-X採用的XF5-1型發動機正在進行測試

而F-3領先於美國五代機最多的地方，無疑是其機身下方的彈艙設計，F-22機腹的主彈艙設計尺寸僅有4000mm長，最多可以掛載6枚AIM-120的先進中程空對空導彈，這還得益於AIM-120長度僅為3.66米的緣故，而更大尺寸，射程更遠的導彈如果以後美國軍方研製出來，還不能在F-22上使用，或者強制改造導彈長度，但這樣勢必會影響性能。

日本的F-3戰機很有可能會在2025-2030年左右上天

反觀F-3，F-3彈艙長度竟然有驚人的6200毫米，也就是6.2米，任何重型的導彈如超音速巡航導彈都可以被掛載，F-3儼然成為了兼任轟炸機的超級戰鬥機，如果日本還能在導彈技術和隱身技術上獲得突破，F-3無疑可以成為「吊打」F-22和F-35的神機。

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