世界最大軍用運輸機復產辦不到，俄羅斯還能造出更先進型號代替？

自從中國的殲20服役之後，大家開始目光轉向了更大的目標，希望我們能夠研發與世界最大軍用運輸機安124比美的大型運輸機，其實呢，不止我們有想法，俄羅斯一直在謀求復產這款大型運輸機，畢竟俄羅斯擁有該機的生產線以及設計資料等等，沒想到在2019年5月的時候，人們發現這款運輸機的復產計劃中止了，俄羅斯在新的計劃當中，僅有維護安124的內容而沒有復產的說法，原因是俄羅斯打算研發一款更新型號來代替它。

安124

按著2019年5月的報道，俄羅斯伊留申航空聯合體股份公司發布的2018年年報中，沒有什麼重啟安124運輸機生產線的內容了，僅稱：繼續致力於安124的升級翻新工作，以及D18T發動機的維修等。更重要的消息為，已經簽署了一份合同，用於研製新款以取代安124。

安124運飛機

俄羅斯將新型超重型運輸機稱為：STVTS，相關合同已經簽定，只是沒說具體的時間了，說明正式上馬，據稱部分研發工作在合同簽定前，已經開始實施，整個計劃將分成數個階段加以實施。這個進展有點快了，原來在2018年時，俄方只有消息稱，想研發新一代超重型運輸機，當時多以為只是一個遠期計劃，只是航空企業自已的一個想法，沒有得到俄方的認可，誰也沒有想到，現在已上馬，顯然俄軍方在短時間內改變了態度，支持這一項目實施，否則也不會簽定合同。

安124

即便俄羅斯在大型運輸機領域處於全球領先的地位，但是這個決定依然引人懷疑，為何決定上馬比安124更先進型號？目前的安124性能相當不錯，完全沒有必要開發新型號，這個要求並不高，它是運輸機而不是作戰飛機，不必講究性能如何先進，更重要的還是在於成本上如何，那麼復產安124更具吸引力。也許真正的目標：掩蓋重啟生產線失敗現實。

安124運車廂

安124剛剛停產的時候，俄羅斯就提出了重啟其生產線的構想，隨後與烏克蘭達成了有關的協議，可惜協議僅僅停留於紙面上，沒有實際動作，進入本世紀之後，俄羅斯才真正開始進行相關的工作，結果烏克蘭的退出讓這個工作舉步維艱，到目前為止，沒有取得什麼實質性的進展。

安124

其實，現成的安124運輸機復產辦不到，俄羅斯還能造出更先進型號代替？所謂的上馬新項目，從某種意義上來說，只是掩蓋自己的重啟計劃失敗了，給大家畫了一張更大的餅來代替，再拖上幾年時間，畢竟研發一款全新的戰略運輸機，可能需要15到20年時間，拖到20年之後，也許俄羅斯可以輕飄飄一句：項目取消，這個事情也就算結束了。或許俄羅斯還在希望未來幾年內情況發生大變，從而有條件上把這個項目真正的上馬，這也是不定的事情，可惜機會太小了。

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