輻條輪真空胎的幼獅和TRK售價公布，風頭卻被複古400搶了

北京摩展期間，作為車型大戶貝納利也發布了兩款新車，並公布了售價。說是新車吧也不能完全算，它們是把目前在售的幼獅500Trail和TRK502X進行小改款，將輻條輪配 內膽輪胎，升級成了輻條輪轂 真空輪胎的組合。新款幼獅500的售價為4.38w，TRK502為4.28w（無三箱）。

幼獅500輻條輪真空胎版的輪轂規格，從普通輻條版的前19寸後17寸變為前後17寸，原先帶內膽的越野輪胎也變成了倍耐力的公路輪胎。這樣的變化讓坐高有所降低，越野攀爬性能有所犧牲。售價相比4.18w的普通鋼絲輪版貴了2000元。

TRK502X輻條輪真空胎的輪轂規格保留了前19寸後17寸的配比，匹配象牌全地形輪胎，畢竟硬派拉力車的基本要素要保證。售價方面相比目前捆綁三箱銷售，4.48w的普通鋼絲輪版本，要便宜2000元。

其實輻條輪真空胎組合也沒啥可聊，優缺點大家都知道，優點是質感檔次更高，應急脫困能力更強，缺點是造價成本高，損耗後維護不便。與鋁輪真空胎、鋼絲內膽胎各有優勢。如何選擇，還是看車友們具體行駛路況、個人動手能力和口袋裡預算來綜合考慮。新車聊完了，我們來看看貝納利這次帶來的一枚彩蛋，就是在海外多個車展頻繁亮相的原味復古，Imperiale 400「帝國」也同台亮相。車友們對它的關注度超過了幼獅和TRK，風頭都被它搶去啦。

老凱印象中它在國內出現的次數比較少，一直是通過如米蘭車展，印度媒體等其它渠道了解關於Imperiale 400的信息。這次雖然貝納利官方依舊對它沒有做出任何表示，但據坊間知情人士透露，它將會在年內率先在國內上市，而不是早前傳聞的印度上市對抗「英菲爾德」和「英雄」的同類車型。

新車外觀古典懷舊，與現在流行的運動咖啡截然不同，和隔壁川崎W800倒是屬於同類的英倫復古。車身的細節相比早前的展車也有不小提升，看來據量產版又近了一步。動力來自一台排量為400cc單缸風冷發動機，雙盤儀錶，不鏽鋼排氣，輻條輪，前後配有ABS。

售價預計在2.5-3w區間，未來的主要競爭對手包括鑫源棍王系列、SWM銀瓶系列，以及國內泛濫的、審美疲勞運動復古系列。只不過貝納利要把我們的胃口吊到什麼時候呢？車友們，貝納利的兩款輻條輪真空胎新車和復古Imperiale 400，誰更吸引你呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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