明星戰機遭「雪藏」，蘇-57緣何缺席紅場勝利日閱兵？

當地時間5月9日上午10時，一年一度的俄羅斯衛國戰爭勝利日閱兵正點開始。本次閱兵中出現的裝備以「老面孔」為主，其中以T-72B3主戰坦克、S-400遠程防空系統、「虎」式高機動車、「伊斯坎德爾」戰術彈道導彈系統曾在實戰中檢驗過的現役主力為主，而T-14主戰坦克、「庫爾幹人」步兵戰車、「亞爾斯」洲際彈道導彈等近些年來亮相頗多的「新生代」也沒有缺席。由於當日天公不作美，原定的空中分列式最終遭到取消。但從此前閱兵式綵排時的陣容來看，此次紅場閱兵的空中分列式中缺了一員明星級的虎將——蘇-57戰鬥機未在此次閱兵預定的空中分列式陣容中出現。在俄羅斯急於向國際市場推銷該機的情況下，勝利日閱兵這個非常能夠展示新裝備形象的場合，蘇-57的反常缺席難免令人心生疑慮。

即便是讓老掉牙的米格-29SMT上陣，勝利日閱兵綵排中也沒看到蘇-57的身影

其實，目前這個當口蘇-57沒能公開展示，一定程度上來說反而算是個好消息。蘇-57自從2010年首飛以來一直面臨著各種麻煩，該機不但因各項子系統發展速度滯後而致使其預定的試飛進程一拖再拖，而且還發生過原型機起火一類的重大安全事故，因此目前蘇-57的發展進度其實很不盡如人意。俄羅斯空天軍曾計劃於本年度列裝12架蘇-57，但目前這一計劃已經大幅削減為2019年和2020年內各裝備1架。從這個計劃裝備數量來看，蘇-57目前應該還沒有達到俄羅斯空天軍預期的水準（當然俄軍缺錢也是一個重要因素）。在美國和中國都已經列裝自行研製的第五代戰鬥機之後，俄羅斯空天軍裝備蘇-57可以說已經成為了「任務」，因此可以說很是「趕鴨子上架」。

由於技術因素和安全事故，蘇-57的試飛很不順利

但即便俄羅斯空天軍已經開始接收蘇-57，目前該機的試飛工作還需要進行收尾是不爭的事實。蘇-57迄今一共生產了10架原型機，按照從2010年首飛到2015年總共進行700多次試飛來看，每年只進行140多個飛行架次，這對於一款新型戰鬥機的試飛工作來說確實有試飛架次過少之嫌。2013年起，蘇-57開始進行國家試驗，到2019年預定的試飛科目應該已經驗證完成，因此現階段對於蘇-57來說最重要的任務並非急於開闢國際市場，而是儘快完成所有試驗任務並定型、以實現批量生產和裝備。事實上，對於戰鬥機這種相對高精尖的武器裝備來說，最好的廣告莫過於生產國軍方的認可。如果俄羅斯空天軍能儘早大批採購裝備蘇-57，那麼該機在國際市場上的競爭力將比目前要好很多。因此，寧可缺席勝利日閱兵也要加緊完成試驗任務，這個決策從蘇-57的前途命運角度來看是比較明智的。

為對外推銷，蘇-57曾在航展上頻頻亮相，不過再多的廣告恐怕也不如批量生產列裝更能博取海外用戶信任

不過，蘇-57如果希望獲得國內外用戶的認可，恐怕還需要做很多功課。蘇-57在設計上普遍被認為過於保守，特別是相比於F-22、F-35和殲-20在隱身設計上的缺陷更為人詬病。蘇-57的主要競爭對手是F-35，而相比於F-35該機用途較為單一、航電和武器系統目前都有差距，發動機在短期內也沒有追平的可能，因此該機很難說會受到希望採購第五代戰鬥機的海外用戶的青睞。即便是在俄羅斯國內，也有停止發展蘇-57、將力量集中到第六代戰鬥機的預研發工作上的聲音，由此可見目前的蘇-57絕對算不上是個令人滿意的機型。至於完全定型之後蘇-57能否獲得青睞，這可能就要看俄羅斯國防出口公司和蘇霍伊航空軍工技術聯合體有多能「忽悠」了。

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