MH370墜機現場！超逼真的飛行模擬器被用來尋找失事飛機

一本重見天日的書披露，一架從美國海軍借來的「超現實」飛行模擬器被用來計算馬航370航班失蹤後的位置。

飛行模擬器的演習向Mike Exner保證IG的理論是正確的。

2014年3月8日，載有239人的MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。一組名為獨立小組(IG)的調查人員在該技術的幫助下將搜索區域鎖定在南印度洋的一塊區域。根據2015年出版的《不在那裡的飛機》一書，2014年11月，該組織成員邁克·艾克斯納(Mike Exner)在高科技系統上呆了四個小時。

該組織當時的理論是，飛機燃料耗盡，墜入螺旋形俯衝，墜入大海。

每次艾克斯納在飛機燃料耗盡的假設下模擬飛機的飛行軌跡時，MH370都會做同樣的事情，強化人們對其邏輯的信心。

航空專家、《失蹤飛機》一書的作者傑夫·懷斯說：「去年11月初，邁克·艾克斯納在一架頂級超現實飛行模擬器中成功困住了4個小時，美國海軍的一艘航空母艦曾用該模擬器訓練飛行員。」

他一次又一次地讓飛機耗盡燃料，然後看著發生了什麼。

美國海軍租借了一款頂級飛行模擬器。

每次，飛機都陷入深深的螺旋形俯衝，並在幾英里內撞擊到地面。

儘管這段經歷肯定給了艾克斯納和IG先生，但他們的搜索區域一無所獲。

輝固號於2014年10月開始使用側掃聲納搜索海底。

到11月底，它已經搜索了該地區的利益，寬度為幾英里，但仍然沒有發現任何東西。

懷斯表示，這是「自我懷疑悄然而至」的時候，有人抱怨說，他們可能犯了一個計算錯誤。

親人聚集在一起紀念MH370失蹤五周年。

2014年12月1日，IG的另一名成員維克托·伊安內洛(Victor Iannello)承認，該組織可能犯了一個「根本性錯誤」。

他評論道：「隨著時間的推移，沒有發現任何殘骸，目前搜索區域的終點出現的可能性降低了。」

他補充說：「由於沒有發現殘骸，我們必須對模型中出現根本性錯誤的可能性持開放態度，並考慮所有選項。」

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