雲智慧 一塊屏幕背後的數字世界交通指揮中心

【獵雲網（微信號：ilieyun）北京】5月14日報道（文/田甜）

運維市場的春天來了！

從16年開始，雲智慧每年的營收都翻番增長。快！是雲智慧CEO殷晉最直觀的感受，市場變化快、雲智慧的產品迭代也很快。3年時間，雲智慧實現了從工具型的SaaS產品提供商到全棧智能化IT運維解決方案服務商的全面升級。

從最基礎的網路監控，到APM，再到智能運維，雲智慧心無旁騖地紮根運維行業10年。在數字化浪潮襲來時，殷晉覺得剛剛好，他說：「我們很清楚要做什麼，雲智慧的使命就是做數字世界的交通指揮中心，這足夠我們再做十年。」在殷晉的設想中，客戶只要一塊屏幕，就能清晰掌控複雜的數字世界。

IT世界的邊界打開了

提到IT運維，在人們的印象中，向來都是吃力不討好的工作，不可或缺但又默默無聞，往往只有出現故障的時候才會被記起。如今，IT運維正從支撐者向賦能者的角色發生根本性轉變。殷晉認為，這得益於國內數字化轉型的推進。

伴隨著數字化轉型和產業互聯網的發展，IT已經滲透到企業運營的各個環節。以傳統家電行業為例，原來的家電生產都是根據以往的銷售數據來制定下一年的生產計劃，然後集中採購物料，再按照計劃排班生產，最後通過層層分銷渠道銷售到消費者手中。而現在的情況是，顧客通過電商網站或購物APP下單，訂單直接和生產線及後期的物流連通，企業整個業務運行在IT系統之上，從而實現柔性生產和提高效率。

「IT世界的邊界打開了，運維變得非常關鍵。」殷晉指出，從下單到供應鏈，再到生產系統，物流配送，任何環節出了問題，都會對整個業務造成影響。

不只是家電行業，包括房地產、快消零售等比較傳統的行業也在加速推進數字化轉型，而且力度大得超出想像。殷晉時常跑在市場一線，他發現，現在很多頭部房企在談轉型的時候關注的都是5G、物聯網等IT新技術，這些房地產巨頭更願意稱呼自己為科技集團。而對於千億規模的房地產企業來說，每年拿出10億元投入IT進行數字化轉型，通過創新提高業務收入，是一筆很划算的買賣。

《中國數字經濟發展與就業白皮書（2019年）》數據

根據中國信通院《中國數字經濟發展與就業白皮書（2019年）》披露的數據，2018年，我國數字經濟規模達到31.3萬億元，佔GDP的比重由2014年的26.1%上漲到34.8%，數字經濟領域就業崗位為1.91億個。數字化經濟已經成為拉動中國經濟平穩增長的重要支撐。

從工具到平台轉型

2016年，感受到數字化浪潮在華夏大地的涌動，雲智慧開始從SaaS產品到平台級解決方案的進化。殷晉表示，這是順其自然的事情，根本原因就是為了滿足用戶需求。

中國的互聯網企業，技術應用走在了世界的前列，他們喜歡各種運維工具和開源產品，獲得更強的IT掌控能力。而對於房地產、製造、零售這類IT基礎薄弱的傳統行業而言，數字化轉型缺人、缺知識、缺方法、缺工具，需要運維服務商提供一站式解決方案。

在進化的過程中，雲智慧遇到了諸多挑戰。首先是技術挑戰。工具只需要解決某一方面的IT問題，而平台要解決整個層面的IT問題，平台的落地需要完整的數據，數據分析結果的準確又依賴強大的人工智慧技術。三年的時間裡，雲智慧招攬了多名清華、北大的博士後及海歸人才，來應對技術上的挑戰。

運營能力是第二重挑戰。轉型過程中，雲智慧從SMB客戶切入到傳統領域的大型、特大型企業客戶。客戶需求複雜度的提升，不再只是產品能力的問題，還需要前端商務能力，快速響應客戶需求的服務能力，對於分支機構眾多的大型企業尤為重要。

過去，這些大企業喜歡選擇IBM、Oracle、神碼等知名IT服務廠商。雖有實力，但名聲不顯的雲智慧要獲得客戶青睞絕非易事。秉承「以客戶為中心」的服務理念，雲智慧通過一個項目一個項目的落地，在智能運維領域建立起良好的行業知名度。找到標杆客戶，打開行業豁口也是雲智慧開發市場的重要策略。為了更好地契合客戶需求，2018年，雲智慧成立了獨立的解決方案部門，在通用產品之上，精研行業特性，打磨出各具特色的行業解決方案。

短短3年，雲智慧成為國內唯一可以提供全棧IT運維產品的公司，平台覆蓋ITOM、ITSM、ITOA。在多次競標中，雲智慧憑藉創新的智能運維平台和可信賴的服務，戰勝了IBM等競爭對手。

智能運維發展的三個階段

從C/S架構到B/S架構，再到移動化的APP和小程序，加上雲計算、物聯網、邊緣計算等技術的應用，企業IT架構越來越龐大，運維工作變得越來越複雜。此外，龐大的數據量也是運維工作面臨的巨大挑戰。很多大型企業的伺服器數量就達上萬台，每時每刻產生海量的數據，這些數據里還藏著大量關鍵信息，比如某系統的日誌數據不正常，可能造成未來數小時整個業務流程的緩慢，甚至中斷。

去年，雲智慧拿下一個金融行業的項目，每秒鐘需要處理千萬條，甚至上億條的數據，每一條都不能有差錯。而且，這些數據不只是做簡單的採集、存儲，還要做大量的基於AI演算法的分析工作。殷晉指出，現在的很多故障發生時，運維工程師已經很難單純依靠人力去進行處理了。利用AI技術幫助我們更高效的工作，這是運維市場一個長期的趨勢。

目前，AIOps（智能運維）的概念已經在全球範圍內興起。殷晉表示，智能運維是運維發展的新階段，要實現智能運維的落地，往往需要經歷基礎運維到業務運維，最終到智能運維這三個階段。

雲智慧智能運維平台

第一階段是數據為先。智能運維需要大量的、完整的數據，數據通過IT監控和日誌系統採集上來，然後進入數據平台進行處理。在這個階段，雲智慧會幫助企業部署面向運維的底層數據平台，把IT數據實時監控起來，保證IT系統能夠正常運行。

第二個階段是實現業務和IT的融合。運用機器學習演算法和PB級數據分析能力，雲智慧解決方案讓IT與業務達成「共識」，讓業務部門能夠看懂IT，讓IT部門更好得支撐業務運轉。

最後階段是智能運維，這個階段主要解決兩個問題，一是當發生問題的時候，能夠迅速定位問題、解決問題，二是實現對未來的預測，既有故障預測，還有容量規劃等對更好結果的趨勢預測。

目前，雲智慧的客戶大多集中在金融、電信、航空、零售、物流、製造等領域。這些行業IT成熟度高或數字化轉型需求迫切，所以會率先實現智能運維的落地。而對於其他剛剛開始數字化轉型的行業，殷晉表示，談智能運維為時過早，還需要先從基礎運維做起。

數字世界的交通指揮中心

在中國的CIO（首席信息官）群體中，雲智慧的口碑不錯。一塊兒大屏全面動態地展示了IT系統的運行情況，以及系統資源的調度和管理。省時省力不說，還能讓IT部門的工作效果直觀展現出來。

大屏幕的作用，像極了物理世界的交通指揮中心。殷晉表示，未來3-5年，雲智慧的使命就是幫助企業建立它的數字神經中樞，或者叫做數字世界的交通指揮中心。

現實世界中，交通指揮中心通過大屏幕實時監控道路擁堵情況，希望做到有問題及時處理，還可以利用人工智慧技術設置潮汐車道，讓交通更加高效。同樣，在抽象的數字世界，承載業務運行的系統就像公路，監控系統的探針或感測器，就是攝像頭，而運維就相當於數字世界的交管部門。

數字世界裡發生故障時，指揮中心能夠通過AI手段讓故障自愈，即使無法自愈，也能第一時間發現問題，安排工程師去處理。在發現IT資源不夠造成系統擁堵時，指揮中心還可以自動調用計算、存儲和網路資源，真正實現資源的彈性使用。

殷晉對未來充滿期待，他表示，如果能夠做好數字世界的交通指揮中心，雲智慧也會成長為世界級的IT運維公司。而這不乏先例，美國運維大廠ServiceNow的市值已經接近500億美金。

和美國市場比起來，中國運維市場的潛力還有大幅提升空間。在美國，運維支出佔到整個IT支出的15%左右。而據智研諮詢發布的《2019-2025年中國IT運維管理行業全景調研及未來投資規劃分析報告》顯示，中國運維市場2017年規模為1733.8億元，隨著數字化經濟的發展，還將加快增長。Gartner也在多份研究報告中指出，到2022年，將會有40%的大型企業部署智能運維平台，為原有的運維監控、管理平台和自動化運維產品賦能。

歷經10年發展，雲智慧迎來了黃金時代。殷晉表示，運維這件事兒，我們越做越覺得有意思。

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