走進神秘的「猛獁之家」德國聯邦國防軍第467運輸營開放日見聞

5月5日，德國聯邦國防軍第467運輸營舉行開放日，媒體和公眾得以走進這座位於福爾卡赫Mainfranken Kaserne的神秘軍營。之所以說這裡神秘，是因為第467運輸營裝備的都是德軍最重型的運輸和輔助車輛。比如這座軍營的地標就是SLT-50-2「象」式運輸車，旁邊是該營的營徽，漂亮的花體字寫著「大象的家」。

SLT-50-2「象」式拖車研製始於1965年，聯邦德國與美國聯合研製重型裝備運輸車（HET），為兩國正在研製的MBT-70主戰坦克進行配套。主承包商是克萊斯勒汽車公司（Chrysler Corporation）和福恩公司（Faun），拖車由克虜伯公司（Krupp）負責。1970年MBT-70計劃終止，但聯邦德國繼續單方面將拖車HET計劃完成，被稱為SLT50-2「象（Elefant）」式運輸車。

聯邦德國陸軍向福恩公司訂購328輛，最後一批於1980年交付。SLT-50-2「象」式運輸車可以運送包括豹2主戰坦克在內的任何陸軍重型裝備，公開日展示時，拖車上裝的是一輛「野豬（keiler）」掃雷車。注意擋風玻璃上方還有這輛拖車的名稱，這也是德軍的傳統。

隨著豹2A7主戰坦克的出現，SLT-50-2也無法承受它的重量，於是德國開始研製其替代產品。曼公司（MAN）與萊茵金屬公司（Rheinmetall GmbH）共同研製了STL-2「猛獁」重型越野運輸車，該車是在曼HX77和SX45高機動卡車基礎上研製的，專為在惡劣路況下運輸坦克等重型裝備。STL-2自重27噸，有效載荷73噸。牽引車可掛載兩種拖車，一種較小不超過36噸，另一種較大載重量72噸。

STL-2配備一台680馬力的曼2868柴油發動機，排放符合歐五標準。STL-2不僅可以在惡劣地形上行駛，而且公路最高時速可達90千米/小時，比STL-50-2的65千米/小時要快了不少。駕駛艙還增加了裝甲，可以防禦7.62mm子彈的射擊。風擋玻璃上方同樣有該車的名稱。STL-2性能出色，價格也非常昂貴，目前德軍只裝備了12輛，不知道未來會不會增加訂單。

STL-2保險杠左側還有白色的「猛獁」塗鴉，非常符合它的外號。

依維柯（IVECO）油罐車。

這種8×8油罐車非常威猛，但是看過了那兩種重型拖車，感覺這款車很秀氣。

梅賽德斯-賓士的著名產品Zetros 1833A 4×4卡車，另有一款Zetros 2733A 6×6卡車，這兩款卡車都配備了裝甲駕駛室，保證車組人員的安全。

德國軍用吊車。

這款吊車裝備量比較大，曾經參加過維和行動。

福恩35噸吊車，採用8×8底盤。

比較有意思的是車尾還配備了拖車架，可以充當救援車輛使用。

活動現場還有徵兵處，是一輛專用拖車展開構成的，看起來很有科幻色彩。

旁邊的貨車。

德軍為了徵兵，絕對不會放過公開日這樣的好機會。

車門上有德國聯邦國防軍的標識，可以一眼就知道這是一輛軍車。

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