前瞻電動汽車產業全球周報第14期：狼來了！「電吹風廠」轉做電動汽車半年見效

本周電動汽車市場熱度稍減，最大的新聞當屬「電吹風廠」戴森拿出了自家的電動汽車專利圖，讓之前以為他們是玩票的一眾人大跌眼鏡。此外，本周還有一些有意思的新聞，比如僅4成美國人相信電動汽車會快速成為主流、2家韓企官司拖累全球電動車產業等，下面來跟著前瞻經濟學人一起，看看本周電動汽車行業有哪些大事發生吧。

來勢洶洶!戴森電動車不僅已有專利 而且下個月就開測

去年下半年，戴森突然宣布了自己的「造車夢」，不僅要進軍電動汽車研發領域，還計劃在新加坡圈地建廠。眾所周知，戴森之前都是以電吹風、風扇或吸塵器之類的中小家電聞名，和電動汽車八竿子打不著。所以，當時不少人還以為他們是在玩票，但其近期公布的一份電動汽車專利圖顯示，他們或許是有備而來。

根據專利圖，戴森的第1台車應該是一款長車體、長軸距的SUV，可以容納3排座椅，有消息稱，其軸距可能長達5米，超過了當前火熱的幾款主流電動SUV尺寸，總體上是一款比較寬敞的車。不過這也可能是煙霧彈，戴森創始人戴森(James Dyson)表示：「該專利並沒有透漏我們電動汽車真正的外觀，也沒有透露其外觀的具體細節。只是可以讓大家看到公司正在考慮的一些創新舉措。」

其官方稱，該款車將於下月開始接受測試，現在已經有超過500人參與該項目。

豐田要和廣汽聯合國內建廠 斥資16.4億美元年產40萬新能源汽車

據日本經濟新聞報道，豐田汽車計劃與當地合作夥伴廣州汽車集團通過斥資16.4億美元擴建一家合資工廠，在中國年產至多40萬輛新能源汽車。廣汽和豐田將分別在新工廠中投資2.74億美元，其餘由合資企業廣汽豐田汽車承擔。

續航提升在望?蔚來搭上德國西格里 研發超輕CFRP電池外殼

據外媒報道，德國西格里碳素公司宣布，已與中國汽車製造商蔚來合作，為電動汽車研發碳纖維增強型塑料(CFRP)電池外殼原型。據說，該電池外殼比傳統的鋁或鋼製電池外殼輕40%，具高剛性，而且比鋁的熱導率低200倍。此外，該複合材料在水密性、氣密性以及耐腐蝕性方面也表現優異。

廣汽新能源交付1500輛純電計程車 續航410公里

在日前的「廣州市全面推廣純電計程車啟動儀式」上，現場1500輛廣汽新能源傳祺GE3純電SUV計程車正式交付。據悉，該車型由純電專屬平台打造，且這款車型的「三電系統」(電機、電控、電池)有5年或70萬公里的質保期，NEDC綜合工況續航里程可達410km。

李嘉誠靜悄悄投了51億巨款的新車即將問世

北京造車新勢力藝行造車設計研發、李嘉誠51億投資的長江汽車代工生產和清華大學藝術與科學研究中心合力打造的大中型SUV「AI梵高」即將推出。新車在突出顏值設計的同時，性能也強勁，AI梵高搭載160KW電動機，破百的時間僅需8秒，續航里程可達520km，售價可能在20萬左右。

江淮大眾新電動SUV曝光 比宋EV500更大300km續航

據悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車建設項目將於本月開始建設，2020年6月建成後，將生產10萬輛/年純電動乘用車，車型包括SUV(A0級、A級)和MPV(A級)。其中，A級SUV的車身尺寸較比亞迪全新一代宋EV500更大，綜合續航里程為300km，售價預計介於10-20萬元區間內。

奔奔EV、北汽EU5、秦ProEV上榜「最優」電動車

4月29日，知名NGO「能源與交通創新中心」在北京舉辦了「BestEV最優電動車」2018成果發布會。根據該項目統計評分，長安奔奔EV、北汽新能源EU5、比亞迪秦Pro EV分別入選A0級、A級和B級純電動車型中的「最優電動車」。

又火了!浙江一停車場突發大火 8輛電動汽車燒毀

5月5日，杭州九堡大橋南某露天停車場內突然起火，現場火勢不小。經消防隊救援，火勢被撲滅，最終同一個方陣內的8輛電動汽車被燒毀。所屬公司稱，是其中一輛即將報廢的電動汽車因線束起火後，波及到了停放其周邊的7輛電動汽車同時被燒毀。

10年後電動汽車成主流?美國僅4成人相信

美國汽車協會最新調查顯示，雖然美國人對電動汽車的興趣有所升溫，但大部分人並沒準備購車。調查顯示，只有4000萬美國人表示會在購買下一輛汽車時考慮電動汽車，其中只有4成人相信，電動汽車會在2029年成為主流。

英國或將電動汽車計劃提前至2030年?

據英國媒體報道，英國氣候變化委員會建議政府將禁售燃油車的時間從2040年提前到2030年。專家們預測，2020年代中期，純電動汽車的成本將接近燃油車，如果電動汽車體提前10年主導新車市場，車主將大大節省燃油費以及電動汽車的運行和維修成本。

荷蘭上路電動汽車數量去年翻番

2019年初，荷蘭中央統計局根據RDW的車牌登記計算，全荷蘭的電動汽車數量接近4.5萬輛，與去年同期相比翻了1番。其中，插電式汽車增加了16%，達到近13.9萬輛，全電動汽車數增加近2.3萬輛。

韓國電池廠坑了全世界!好多電動汽車要延遲上市

上周，LG化學向美國國際貿易委員會(ITC)對其韓國競爭對手SK Innovation提起訴訟，指控其僱傭了前LG化學的77位員工，盜取商業秘密，並且正在使用這些電池技術生產「LG化學的仿製品」。LG 化學請求ITC判決禁止SK Innovation出口鋰離子電池到美國市場，這可能會波及大眾、戴姆勒和現代汽車的多款車型。

爭氣!中國電動汽車搶灘韓國市場

近日，國際電動汽車趨勢展覽會在韓國舉行，韓國北京汽車公司展示的3款純電動汽車頗受關注，其中包括中型SUV EX5、小型SUV EX3和中型轎車EU5。這是中資汽車企業首次參加韓國本土車展，並正式宣布將落地韓國車市。

電動車福音!科羅拉多州燃油車霸佔充電車位要罰款

在前不久的會議上，科羅拉多州議院對向霸佔充電車位的燃油車處以罰款的法案進行了投票，投票結果顯示，有41票為贊成票，24票為反對票。所以，該法案順利的立案，並且將會在接下來的時間中加以執行。此外，如果電動車23:00-05:00沒有充電但佔據車位，同樣也要在3天內不能使用充電站。

特斯拉重組自動駕駛軟體團隊 馬斯克親自掌管

據Electrek報道，特斯拉將重組其自動駕駛軟體團隊，並由馬斯克親自掌管。在過去幾年間，該團隊已發生多次動蕩，3年來換了3任總監，還有多位高管離職。

特斯拉CFO：2季度仍預計交付9-10萬輛電動汽車

今年1季度，特斯拉僅交付6.3萬輛各種型號電動汽車，成果不如預期。但他們在財報中預期，第2季度將交付9-10萬輛汽車。近日，其CFO柯克霍恩(Zach Kirkhorn)又重申了這一交付量目標。

特斯拉勁敵來了!搶購火爆到系統崩潰

據大眾汽車消息，他們周三公布的第1款基於全新MEB EV平台的全電動汽車ID.3已向歐洲市場開啟預訂，在24小時內的預訂量超過10000輛，且都是支付訂金的預訂。由於大量用戶登錄系統預訂，「這導致一些市場的註冊過程中等待時間過長和中斷」。

主打復古風!本田城市電動汽車定名本田e 今年先在歐洲上市

據英國媒體5月8日報道，本田公司已經證實，即將推出的城市電動汽車命名為本田e，將於今年年底在歐洲上市，2020年將在日本本土及其他海外市場開始銷售。本田相信，這款汽車的復古設計將使其像蘋果產品一樣具有吸引力。

博世進軍電動車燃料電池市場

博世公司近日宣布，將與瑞典燃料電池技術公司Powercell合作生產用於電動車的燃料電池。博世總經理哈騰表示，博世將藉此推動製造業發展。Powercell公司有關負責人表示，對未來新能源汽車大範圍使用氫燃料電池有充分的信心，根據博世的評估，到2030年世界範圍內將有20%的電動汽車使用燃料電池。

中國電動汽車初創企業拜騰即將獲得1億美元的新投資

據彭博社報道，拜騰即將與一汽集團達成協議，獲其1億美元投資。在拜騰去年5億美元的融資中，一汽也是主要投資者。消息人士稱，拜騰最新一輪融資完成後，其估值或將達25億美元。同時，該公司目前正在進行C輪5億美元融資，準備今年將其首款純電動SUV推向市場。

72款新能源車型被撤銷免徵購置稅名單

4月30日，國家工業和信息化部在其官網公布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。本批目錄共有319款新能源汽車入選。同時，工信部還公告了撤銷《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單，共有72款新能源車型被撤銷免徵購置稅名單，其中乘用車16款，北汽、比亞迪、雲度、吉利、長城汽車都有車型在列。

佛山南海出台新規：新建小區須配建電動車充電設施

近日，佛山市南海區住房城鄉建設和水利局出台「關於貫徹落實《電動汽車充電基礎設施建設技術規程》的實施意見」。該意見提出，對新開發的住宅小區，必須按要求配建電動車充電設施。電動車充電設施納入住宅小區竣工驗收和物業承接查驗的必要內容;而對既有住宅電動汽車充電基礎設施的建設，要堅持誰投資誰使用、誰使用誰維護、誰維護誰負責、合理布局、科學配置、遠近結合、安全使用的原則。

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