能讓美軍航母通過，埃及的蘇伊士運河，究竟有多寬多深？

近日，美國的林肯號航母通過蘇伊士運河進入了紅海引發了廣泛關注，而另一方面來看，蘇伊士運河作為人工水道，卻能夠通過航空母艦，那蘇伊士運河的通航能力到底如何呢？

建設於1869年的蘇伊士運河全長190公里，是亞洲與非洲之間的人為分界線，也是全球僅次於京杭大運河的第二大無水閘運河。在所有的國際運河中，蘇伊士運河的通航量位居首位，全球15%以上的國際貿易都需要經過蘇伊士運河。

雖然是人工開鑿的運河，但蘇伊士運河的寬度與水深都相當驚人，同時，不同於自然界的天然水道，蘇伊士運河內沒有礁石險灘，通航能力很強。

作為國際重要的石油通道，每年通過蘇伊士運河的巨輪中大多數都是運送中東石油的遠洋油輪，數十萬噸的巨型油輪都可以通過蘇伊士運河，更何況是航空母艦呢。

蘇伊士運河改造工程之前，能夠順暢通過15萬噸級的油輪，而2015年蘇伊士運河改造工程完工之後，其河道水面的最大寬度超過410米，平均水深約20米，而最大吃水深度也達到了驚人的23米以上。

美國的尼米茲級航母通常噸位在10萬噸左右，吃水深度12米，寬度40多米，即便最大噸位的也在12萬噸以內，通過蘇伊士運河輕輕鬆鬆並沒有什麼問題。美國的艾森豪威爾、布希兩艘航母就曾順利通過蘇伊士運河。

蘇伊士運河能夠通航航母，不僅僅是因為其寬度與深度足夠，也因為蘇伊士運河上沒有水閘的阻礙。儘管蘇伊士運河上架設了橋樑，但高度也是非常高，水面高度60米以內的船舶通過也沒有影響。

得益於蘇伊士運河這條「黃金水道」，埃及每年僅僅獲得了通航費用就超過50億美元，與僑匯、石油、棉花並稱埃及四大經濟支柱。而隨著蘇伊士運河的繁榮，原本荒涼的沿岸地區也迅速崛起，成為了埃及的「經濟特區」。

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