時刻面臨生命危險！航母工作遠非人們想像中的簡單浪漫

世界上最危險的工作，恐怕在各人的眼裡有各有不同，但在軍隊的眼中，就是讓戰鬥機在行駛的航母上起降了。據世界航母大國美國統計從1948年到1988年間因發生的事故，損失的人員有近8500船員，僅次於戶外作業的鋼筋工人了，算世界第二危險工作。這麼說吧，航母上的飛行甲板才2.5萬平方米。這裡是被稱為世界上最危險的工作區域，是沒有之一的。在航母上服役工作有些啥樣的難點，看似巨大的海上城市，怎麼會成為世界上最危險之地呢？

首先說說航母的日常飛行訓練。飛機起降必須要讓航母保證有風在飛行甲板上每小時30公里的速度穿過，這樣才能提供飛機所需的足夠升力。很顯然航母的行駛速度要時時平穩的保證25節以上的航速，所以甲板上的艦員就是在5-6級強風下頂風或逆風工作了。

當然不僅在戰時非常繁忙，在非戰時由於訓練的原因，艦載機也要保證訓練度與出動率。這樣甲板上的地勤艦員就要面對強風中，對艦載機進行作業，比如運送、掛載彈藥，並檢測戰機，他們是用各類手勢進行溝通任務的。最著名的一次地勤艦員事故中，一名艦員因與飛行員失誤的溝通，加上沒有仔細觀察周圍的情況，就被A-6攻擊機吸入進氣道，好在他的帽子把螺旋槳卡住了，恐怕他的命就沒了。所以在危險中，航母上就會有提醒"當心艦載機、炸彈、直升機，時刻保持清醒，身後得有眼睛"。

曾有個視頻中美國海軍進行夜訓，在尼米茲號航母以30節航速行駛時，這時有架F/A-18戰鬥機在黑夜中試圖降落，由於是夜間，風浪又大。使飛行員多次著艦失敗，在第四次復飛中差點失敗掉海里，到了第六次才成功掛上了阻攔索，最後降落，這名飛行員下機時臉色蒼白，雙手還在不斷顫抖。可見危險係數相當高。

而在中國海軍遼寧艦的夜訓視頻里，還是清楚的見到殲15與飛行員重重的砸在飛行甲板上，再有戰機掛上阻攔索，最後成功降落，而飛行員則是面部瞬間充血了，隨後才恢復正常，這是劫後餘生的白色啊。

這些場景，只要有航母的國家，都會時時發生。所以世界第二高危的工作及區域則不是口說無憑的，是血的代價堆出來的。航母事故的墜機就在意念之間發生，而跳傘者卻寥寥無幾啊。在航母上降落就如"刀尖上的舞蹈"也是航母飛行員與工作艦員的真實寫照。未來我們也許有更多的勇士獻身在航母上，當然也有那天，我們掌控了這片甲板。

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