中國買家停購美天然氣，外媒：美國將中國天然氣市場讓了出來

來源：商業見地網

近半個世紀以來，在一個理想的良性石油交易循環系統中，產油國通常將他們石油出口換來的美元用來購買美元資產，但無奈的是，對買賣雙方來說，想要交易石油，就不得不使用美元。也就是說，非美元國家的客戶需要購買石油，就必須要支付匯率兌換費才能獲得美元，這進一步支持了美元的地位，但是現在的情況發生了很大的變化。

如今，石油美元體系影響力開始持續衰退，世界多國對美元又再次失去信心（上一次是美元脫離金本位後），有選擇新的儲備貨幣或石油貨幣的需求。

目前事情的最新進展是，據彭博社數周前援引歐盟發布的在全球市場挑戰美元主導地位的提案顯示，歐盟在2019年將為原油創建歐元定價的基準價格，並將歐元作為歐盟成員國與第三國能源合同的默認貨幣就是最生動的新註腳。

同時，美元價值也不斷被無節制的量化寬鬆所稀釋，以致現在的美元再也無法找回往日的光芒，而按現在黃金計價的美元價值僅相當於40年前的2.92%，甚至已經到了被多個產油國主動或被動拋棄的地步，因為對石油交易國來說，石油美元的副作用之一就是美元荒，或者有可能會美元限制結算的風險。

換言之，目前發生在包括伊朗、委內瑞拉等部分產油國的美元緊缺現象的根本原因就在於被美元限制結算，從而丟失了大部分的客戶，進而拖累經濟和金融市場。

而正是在這種背景下，中國作為世界最大的原油進口國，正在擴大人民幣購買原油的定價能力，而據盛寶銀行的最新預測，目前，許多產油國已經非常樂意以人民幣的形式進行交易結算，由於中國維持了人民幣的高價值，但事情並沒有到此結束。

人民幣原油期貨更是打破了美元定價權的主導地位，據IMF最新官方外匯儲備貨幣數據，截至2018年第四季度，人民幣資產佔比升至1.89%，超過澳元和加元，創IMF自2016年10月報告人民幣儲備資產以來最高水平，而美元佔比降至61.69%，連續第三個季度下降。

作為美元根基的石油美元份額也自2013年後出現首次下降，而按路透社的最新相關分析稱，在短短一年多時間內，人民幣原油期貨交易中的國際市場份額已經達到6%，其表現已好於以美元計價的布倫特原油，後者在1988年首次推出那年從佔主導地位的WTI手中才佔得3.1%的份額，僅用了很短時間就迅速躋身世界石油交易所前三之列，人民幣原油期貨做成石油美元沒做到的事。

該外媒稱，中國成功做到了迄今為止別人徒勞嘗試的事情，不論是俄羅斯還是迪拜，此前對石油美元發起的挑戰都失敗了，事實上，後來日元也想挑戰石油美元的地位，但最終的結局都沒有成功，當然，更長遠的意義還在於，美國金融網站Zerohedge為我們做了進一步的解釋，這並不意味著石油美元會消失，因為，對石油貨幣來說，這不是零和遊戲，但我們也要有清醒的認識，對誕生才一年的人民幣原油期貨仍任重道遠。

不僅於此，人民幣原油期貨又有了新的進展。據上海國際能源交易所最新數據，截止4月，包括新加坡，英國，韓國、日本、澳大利亞等國在內的已有超過40000個賬戶註冊了期貨交易，最新的成交量更是迪拜的49倍，另據上期所最新公布，自3月26日起，除亞洲交易時段外，夜盤時段也將正式對外發布原油期貨價格指數。

這將標誌著人民幣計價的石油人民幣在推進產品創新、加速原油期貨國際化上又邁出了新的重大一步，而這更意味著，人民幣正在擴大對亞洲市場原油的定價能力，而一個新的石油貨幣體系是否有國外投資者的積极參与，則體現了定價能力。

而最直接的表現就是現在連美國的原油交易員也終於要開始頻繁的盯人民幣原油的夜盤了，因為，在以往的時候，亞洲交易時段是比較冷清的，上海期貨交易所主管江燕對媒體表示，人民幣原油期貨與歐洲國家和美國市場交換的同行合約具有互動性，自原油期貨推出以來，亞洲交易時期WTI和布倫特原油的交易變得更加活躍，事實上，證監會新聞發言人早在去年10月就曾在上海表示，人民幣定價功能已初顯。

路透社進一步稱，目前，中國一家石油巨頭已經簽署了首筆以人民幣計價的中東原油進口協議，並且計劃在今年簽署更多此類合約，中國今年料將採取措施以人民幣支付進口原油，最早或於下半年開始試點計劃，可能會先從俄羅斯、 安哥拉和伊朗的石油採購中開始實施。

這就意味著，人民幣正在擴大歐亞原油定價能力，從而幫助有需求的產油國繞開美元來進行交易，不僅於此，目前，天然氣人民幣相對石油來說更容易實施，更可以繞開與石油美元的主導定價權，中國社科院國際能源安全研究中心等機構也認為，除了石油人民幣外，也應推動天然氣人民幣的儘快落地。

中國在2017年成為全球第二大天然氣進口國，目前正在增加採購更多天然氣，正如BWC中文網多次提及，俄除了石油、農產品(5.900, 0.20, 3.51%)外，天然氣對中國市場的出口力度也將加大，對此，俄國家能源安全基金會專家近日向俄衛星通訊社稱，美國將中國天然氣市場讓給了俄羅斯，據路透5月10日援引路孚特Eikon船運最新數據顯示，3月和4月沒有載運液化天然氣(LNG)的船隻從美國前往中國，該外媒稱，今年迄今，僅僅兩艘載運LNG的船隻從美國開往中國市場，一艘在1月、另一艘是在2月，相比之下，在2018年前四個月為14艘。

運輸天然氣的貨船/ 圖片來源AFP

對此，這位俄專家在接受採訪時進一步表示：美國天然氣是最貴的，甚至比澳大利亞還貴，換句話說，在中國決定改變天然氣供應商平衡的背景下，放棄美國天然氣是完全合乎邏輯的」，而如果天然氣人民幣能推出，也將意味著和石油人民幣那樣，能形成亞洲地區的定價權機制，可以在天然氣交易中不用再支付「溢價」費用。（完）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！