3天後落錘！歐盟日韓汽車大限到？特朗普打什麼算盤？

去年開始，汽車關稅就成為了全球市場的一顆不定時「炸彈」，首當其衝會受到影響的歐盟、日韓也時時懸著一顆心，這個「錘」，馬上就要落下來了。

本周六(5月18日)前，美國總統特朗普將作出是否對進口汽車及零部件徵收25%關稅的決定。去年就此問題展開調查之後，今年2月17日白宮收到報告，而按照規定，特朗普須在報告遞交的90日內作出最終的決定，也就是說，5月18日將是「最後期限」。

特朗普如果作出征收的決定，僅對歐盟日韓就會有價值超過1069億美元的產品受到影響。

首先是歐盟，2018年歐盟對美汽車出口額達到了470億歐元，按實時匯率折算為美元約為528億。其中，德國又將是受波及最嚴重的國家，其汽車對美出口量僅次於日本。這對已經顯出疲軟的德國經濟來說將是重擊。

歐盟貿易主管Cecilia Malmstrom周一(5月13日)表示：如果發生，我們已經準備了可能列入該名單的項目清單。

也就是說歐盟已經準備好反制清單，據悉，該清單涉及美國200億美元的商品。

日本將是受影響最嚴重的國家。僅在2017年，其對美汽車出口額就近400億美元，這是美國對日本貿易逆差的主要來源。韓國在2018年出口到美國的汽車規模約為141億美元。穆迪研究認為，汽車關稅會拖累韓國GDP增速0.3個百分點。目前日韓還都在力爭豁免。

日韓尋求豁免恐怕是無濟於事，按照特朗普的行事作風，即使中間有短暫的豁免，最終該來的還是會來，譬如去年的鋼鋁關稅，無一「倖免」。

經過了一年的「造勢」，特朗普「汽車關稅」這根大棒很快就要落下了。在這一年的時間中，這成了談判的「籌碼」，但日本、歐盟並未因此對美國放開農產品市場的要求作出讓步，這也是特朗普最終要付諸實踐的原因。與日本、歐盟的貿易談判毫無進展，不動點「真格」，似乎無法推進，但是，真「動手」了，特朗普的目的就一定能達到嗎?

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來源：第一黃金網

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