蘇伊士運河能不能通過十萬噸級航母？兩艘福特級並排通過毫無問題

蘇伊士運河目前是全世界通航能力最強的無船閘運河，經過多次擴建已經能夠通航滿載達到25萬噸級別的海輪，通行10萬噸級的美軍航母毫無問題，但是最初的蘇伊士運河運力卻十分有限，並且慘遭多次戰爭蹂躪。

（海灣戰爭中美軍航母編隊通過蘇伊士運河）

蘇伊士運河在20世紀50年代被埃及收歸國有後，先後經歷過四次中東戰爭的洗禮，期間因為戰爭沉船和炮火毀傷停運了很久一段時間，直到1973年贖罪日戰爭後，阿以雙方認識到誰也無法消滅誰，埃及與以色列才開啟和平進程，蘇伊士運河經過清理後才真正投入到國際海運事業中去。

（贖罪日戰爭中，埃及軍隊用高壓水槍沖開以色列軍隊在蘇伊士運河構築的沙牆工事，打了個措手不及！）

在埃及國內重心逐步轉入經濟建設以後，蘇伊士運河的擴建工程就被提上了議程，從二戰之後，隨著世界上大宗貨物貿易大幅提升，特別是中東地區的石油以及澳大利亞等地的鐵礦轉運需求，海輪的排水量越來越大，蘇伊士運河起初五萬噸的最大通航能力已經明顯跟不上時代。

（蘇伊士運河上的大型集裝箱船）

埃及政府分別在八十和九十年代對蘇伊士運河進行了旨在清淤、挖深、拓寬的三次大規模擴建工程，目前蘇伊士運河可通航水域平均寬度達到350米，運河航道船舶吃水深度可以達到22米，能夠允許滿載25萬噸的海輪通航。而在2015年，埃及投資83億美元建設的新蘇伊士運河也已經開通運營，新河的通行能力可以達到滿載30萬噸級，比老河又更上一層樓。

（寬闊的蘇伊士運河）

美軍目前最強也是排水量最大的航母為福特級核動力航母，它的吃水線寬度為41米，甲板寬度為77米，吃水深度為12米，可以看出與蘇伊士運河的通航極限相比還差的很遠，如果美軍不怕碰撞，蘇伊士運河完全可以容納兩艘福特級航母並排航行。

（新蘇伊士運河）

事實上美國航母曾經多次從地中海通過蘇伊士運河進入紅海執行軍事行動，海灣戰爭時，美軍三支航母戰鬥群通過蘇伊士運河部署在紅海地區執行對伊拉克本土的戰略打擊和空中掩護任務。就在今年5月10號，美國尼米茲航母的五號艦林肯號及其航母打擊群編隊也通過蘇伊士運河進入阿拉伯海，以此對伊朗形成軍事高壓態勢。

（5月10號，林肯號航母通過蘇伊士運河）

而在歷史上蘇伊士運河還曾經有許多排水量和尺寸比福特級航母大的多的輪船通過，今年二月份全世界最大的豪華客輪瑪麗女王二號（排水量15萬噸）也從地中海進入蘇伊士運河，並最終穿越印度洋前往日本北九州島。

（瑪麗女王2號）

蘇伊士運河自從通航以來，雖然一直秉持著中立原則，但是由於各方利益衝突，也曾經有過不讓某些參戰國軍艦通行的歷史先例，比如在1898年美西戰爭期間，由於英美的操控，西班牙軍艦被嚴禁通過蘇伊士運河前往菲律賓支援。而在1905年的日俄戰爭中，由於英日同盟的存在，俄羅斯波羅的海艦隊也被嚴令禁止通過蘇伊士運河，無奈之下只能選擇繞道好望角，最終大把時間被活活耗費在海上，也間接導致了這隻艦隊被日本團滅！所以說，從地理條件上，航母是可以通過蘇伊士運河的，但是從政治角度分析，如果蘇伊士運河乃至埃及被其他國家操控，敵對國軍艦想要通過蘇伊士運河也是充滿了不確定性！

（日俄戰爭中被團滅的俄羅斯艦隊殘骸）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！