中國第一座跨海大橋，宋朝人建造，經歷千年不倒！

在我們所存在的生活中，有著大大小小的橋樑。這些橋樑在默默的發揮著自己的作用，給人們的出行帶來了很多的便利。提到橋樑，大家應該最先想到的就是我國的趙州橋了，但其實在我們周圍仍然存在著許多古代的橋樑，到現在仍然保存完好，其藝術價值也絲毫不亞於趙州橋。

今天要給大家介紹的這座橋是洛陽橋，這座橋樑並不是處在洛陽的洛陽橋，而是位於我國福建泉州洛陽江上的洛陽橋，它還有一個別的名字叫做萬安橋。整棟橋樑的建築規模也是非常宏偉的。橋長834米，寬有7米，並且還有46座橋墩。更值得一提的是，這一座大橋全部都是用大石塊砌成的，非常的堅固美觀。

這座橋卻有海內第一橋的美譽，是古代非常著名的跨海梁式石拱橋，在我國古代建造橋樑的歷史上留下了非常深遠的影響。並且這一座橋在歷史上是和趙州橋齊名的，有著南洛陽北趙州的名譽。雖然在不斷的傳承中，人們只知趙州橋而不知洛陽橋，但它所做出的貢獻是不可磨滅的。

這座橋樑建造的時候是我國古代北宋時期，當時洛陽江是非常重要的對外貿易港口。但是洛陽江本身卻是波濤洶湧，江流湍急。為了更加方便河流兩岸人民的交往，便決定要建造這座橋樑。在這座橋樑上也花費了不少的時間，經歷前後6年，在盧錫的帶領下，這座大橋終於建成了。

建造這座橋樑所花費的錢財全部都是由盧錫等人共同籌資建來的，並沒有動用國庫的錢財。光是這一點就已經非常讓人敬佩了。畢竟要說服當地的商人和民眾，是非常困難的一件事情。尤其是對於商人來說，他們只做對自己有利的事情。在建橋的過程中，他們這一些人也克服了層層的阻礙，最終把這座橋完成。

針對洛陽江這樣的波濤洶湧，首先橋的穩定是必不可少的。在當時的科技是非常不發達的，他們只能沿著橋樑的中線拋下大石塊，作為橋墩的基地。在這樣的洛陽江上，很有可能會造成石塊的偏移，如果地基不穩的話，上邊橋樑的工程更是難以實施，但是他們卻用自己的聰明才智克服了這一困難。

在如今洛陽橋仍是我國第一座跨海的大石橋。當時建造這座橋所用到的工藝，領先了其他國家很久。在當時這座橋樑建成之後，也引起了很大的轟動。橋樑不僅非常結實，還非常的美觀。在橋上有許多的裝飾品，比如石獅子，石塔和石亭，讓人們對此讚不絕口。當時著名的書法家蔡襄還專門為這些人撰寫了傳記。

這座橋樑的建成，促進了當時福建海上貿易的發展，可以說是當地人們的幸運。後來建造這座橋樑的領頭人也因此走上了官途，但卻仍然坐著為百姓盡職盡忠的事情，為當地的百姓所喜愛。

不知道你對這一座國內第一座跨海大石橋有什麼樣想說的呢？

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