美俄軍機空中「近身肉搏」，俄羅斯飛行員有多彪悍？距離僅幾十米

視頻截圖

很多人都管俄羅斯叫戰鬥民族，他們也沒辜負這個稱呼，經常做一些讓人覺得彪悍的事情，比如前不久在敘利亞上空，美俄戰機來了一場空中「肉搏」，俄戰機飛行員甚至將視頻發布在了網路上，看上去比美軍更像狂野的「西部牛仔」。

視頻中俄飛行員駕駛著戰機逼近美國MQ-9「死神」無人機，之後在其側後方轉彎實施攔截，雙方互不相讓，最近時相距不過幾十米。別覺得這距離很遠，美國軍事媒體可是稱之為「危險接觸」，視頻里都能清晰辨識出美國無人機的動力裝置和發射架，甚至連俄飛行員的倒影都能看見，一個不小心，戰機的尾流很有可能讓「收割者」墜毀。

視頻截圖

值得一提的是，如此驚險的行為已經在美俄戰機之間發生過好幾次，去年十一月，俄空軍蘇-27戰機曾攔截過黑海上空巡航的美海軍EP-3電子情報偵察機，從後者拍攝的紅外攝像能清晰看到，俄戰機像美偵察機進行示威。這不是第一次，也不會是最後一次，未來這種空中「近身肉搏」怕是還會持續上演。戰鬥民族有多硬核？除了戰機飛行員，民航飛行員同樣非常剛。

俄航的段子相信大家都有所耳聞，「不懼惡劣天氣照樣起飛」、「飛行員都是開戰機出身」、「鼓掌是為了謝機長的不殺之恩」，去年颱風「安比」來襲，上海發布了暴雨警告，幾乎所有飛機和高鐵都延誤或者取消，但這裡面不包括俄航，颱風之中依然有一架飛機在上海浦東機場降落。更早之前，在北京嚴重霧霾天的時候，俄航依然能夠成功降落，他們飛行員的技術被傳為佳話。

不過和世界其他民航公司差不多，俄航的飛行員確實有的是從軍校畢業或從軍隊轉業，但大多還是來自民航飛行學校，2750名飛行員中，駕駛過戰機的飛行員大約有400名。有意思的是，軍隊飛行員退役後很少有徹底告別藍天的，而很多老飛行員退役後，並沒有留在俄羅斯，倒是選擇了中國，組團為我國民用航空效力。

俄航的飛行員

俄羅斯的某些民航公司三次提高薪水，都沒能留住他們，原因很現實，我們民航給他們開的工資高，高到俄軍老飛行員無法拒絕，畢竟俄羅斯民航公司就算待遇提高，還是沒有中方開得多。來華工作的俄羅斯飛行員對我們來說是一筆難得的財富，他們擁有數千小時的飛行經驗，稍稍培訓就能在民航上手，心理素質比普通民航培訓出來的飛行員要強得多。

當然，我們自己國家的飛行員也很厲害，特別是那些原本是空軍的飛行員，碰到險情時表現的非常優秀，處理突發情況冷靜而又快速。（立秦）

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