推出不用電池的智能鎖具，「物聯鎖」瞄準數百億級傳統鎖具升級市場

中國鎖具行業的年產值在600億元以上，年銷量超過20億把。其中佔比最大的四類鎖具是：車鎖、門鎖、櫃鎖、掛鎖。

隨著共享單車的爆發和智能門鎖的快速落地，自行車鎖和門鎖均快速完成了智能化轉變，實現聯網管理，用藍牙、指紋等替代鑰匙等，一定程度上革新了傳統車鎖和門鎖市場。而更廣泛的傳統鎖具市場，依然存在升級換代的巨大潛力。

物聯鎖是一家成立於2015年的創業公司，基於物聯網技術，將傳統鎖具升級為「物聯鎖」，同時基於自主專利的反向充電技術，實現「無源」，即無需電池的物聯鎖。並將此套解決方案推廣到車鎖、門鎖、櫃鎖、掛鎖等應用場景，18年營收過億元。

與其他智能鎖的功能相比，物聯鎖的最大特點在於「無源」，背後的技術是物聯鎖自研的晶元和基於NFC的反向充電技術，當具有NFC功能的手機等設備靠近裝有NFC感應器的鎖具時，即可在碰一碰的2秒種的過程，同時完成雙向加密鑒權，銀行級加密支付，手機反向能量供給，以驅動鎖具內部傳動結構，實現手機開鎖的體驗。

這樣就實現了無需電池的物聯鎖功能，核心價值是用戶無需更換電池，提升使用體驗，同時降低維護成本，節能環保。

已落地領域上，物聯鎖的核心是車鎖、門鎖、掛鎖、櫃鎖4大類。

車鎖。to B市場：單車、電動車前裝、滑板車，19年預計出貨75萬台。to C市場：電助車、電摩車後裝市場，19年預計出貨50萬台。客戶包括滴滴、雅迪、愛瑪等。

門鎖。to B市場：酒店、出租房、校廠宿舍、商鋪等，19年預計出貨50萬台。To C市場：線上京東眾籌、天貓平台等，19年預計出貨30萬台。客戶包括連鎖酒店、百果園、海爾、富士康、中國移動、電信、聯通等。

掛鎖。to B市場：國家電網、南方電網、鐵塔、水、電、氣三表企業及物流企業等，19年預計出貨20萬台。To C市場：面向海內、外箱門、櫃門、庫門、鐵門等線上零售，19年預計出貨70萬台。客戶包括來自線上官網商城、 天貓、京東零售、亞馬遜自營、沃爾瑪渠道直銷等。

櫃鎖。to B市場：辦公文件櫃、快遞櫃、自助化零售終端櫃、儲物保險柜等，19年預計出貨50萬台。客戶包括豐巢、菜鳥、得力、齊心辦公、宜家家居等。

除了以上領域，物聯鎖還在智能包裝、智能標籤、智能量具、智能電源等領域落地。例如智能包裝領域，物聯鎖正在與客戶合作開發無源鎖智能包裝盒，集成信息提取、開關控制、支付結算功能，未來可以取代快遞紙箱、一次性拉環等包裝，節省成本、經濟環保。目前合作客戶包括順豐、京東、中國郵政等，物聯鎖預計2019年出貨量可達500萬台。

物聯鎖X1無限續航、聯網智能門鎖

就在近日，物聯鎖發布了X1無限續航、NB-IoT聯網智能門鎖，除了具備傳統電子鎖的支持指紋、NFC、密碼、手機藍牙連接APP等多種開鎖的功能， 最大亮點在於把手發電技術，實現長久續航、無需更換電池。同時採用了自研NFC銀行級加密刷卡晶元保證安全。目前X1智能門鎖已在京東眾籌上線，眾籌價599元（含安裝）。

同時，物聯鎖也發布了無人酒店解決方案，基於無源智能門鎖硬體以及SaaS管理平台，可以實現未來酒店業態在無鑰匙、無換電、無人化、無維護的自助式服務體驗，幫助更多的酒店、賓館、短租公寓高效智能化管理、降低運維成本，提高運營效益。

總結來看物聯鎖的核心發展邏輯：在智能門鎖C端市場「千鎖大戰」的白熱化競爭下，物聯鎖瞄準了更廣泛的鎖具升級市場，以車鎖、門鎖、掛鎖、櫃鎖為核心，向各個垂直場景落地。通過「無源物聯鎖」的新型產品，定位以開關服務為核心的物聯網整體解決方案商，幫助B端客戶創新商業模式，無論是共享單車還是無人酒店等等。

物聯鎖創始人歐陽紅軍告訴36氪，物聯鎖18年營收過億元，產品銷量超過100萬件。

團隊方面，物聯鎖董事長是香港佳普創始人，有超過30年產品開發、生產、管理和海外行銷經驗。CEO歐陽紅軍是原騰訊智能家居產品線（恆騰網路）產品總監，有超過10年物聯網行業經驗，曾打造數款過億級銷售的智能單品。

物聯鎖已完成Pre-A輪融資，金額超過數千萬元，目前已開啟新一輪融資。

——————

我是36氪記者陳紹元，關注物聯網、AI、科技，交流或尋求報道(不收費)加微信:963757163，請註明公司、職位、姓名。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！