他是日本空軍少佐，被俘後受到我軍優待，幫助我國建立了空軍

之上我們也是能夠看到這其中是有很多的一些個這樣的事例，若是自己沒有國強的軍事力量，那麼最後得到的可能就會是別人的欺負。而在如今的社會之中，陸海空三者之間配合應該是一個國家的標準配置，而我國的空軍實力已經是達到了空前的強大，而今天我們要說的就是曾經對於中國航天事業做出了很大貢獻的一位日本軍人，他就是林彌一郎。

此人於1911年出生在日本，之後在入伍之後就成為了一名航空兵，在這期間的他是經過了相當嚴格的訓練，最後也是憑藉自己出色的技術成為了戰鬥機飛行員，在畢業之後的他也是順利來到了54戰隊擔任戰鬥機飛行員，在「太平洋戰爭」爆發之後，林彌一郎所在的戰隊是被分派前往中國戰場，要說此時他的飛行技術已經是足夠的優秀了，其中也是跟我國「飛虎隊」之間展開了激烈的戰鬥，他的飛機是被打了34個窟窿，但最後依然是成功回到了日軍的駐地。

在54戰隊之中，他也是先後進行了幾次的晉陞，最後是成為了少佐，這樣的一個官職對於一個年輕人來說已經是相當了不起的，普通戰士出身的他有這樣的成績已經是相當不易的了。而隨著日本無條件投降之後，他也試圖是準備逃脫，但最後還是被八路軍所捕獲，在1945年的時候是被送往了瀋陽。要說我國對於戰俘們一直就是有著很大的寬容的，對於日軍當然也是採取的這樣的一種態度，對於我軍這樣的態度，也是讓他徹底感受到了不可思議，而之後東北局書記和一些領導是提出，讓他來幫助我們建立一支專業的空軍隊伍。

最後的林彌一郎也是選擇了同意，而他提出了一個大膽的想法，那就是自己必須要配一把手槍，但當時的參謀長是爽快地答應了，而在林彌一郎的心中，他想要做的不過就是在考驗對方的誠意，經過了幾番的為難之後，他也就沒有了其它任何的顧慮，之後的林彌一郎是出任了東北民主聯軍航空學校的主任，他將自己之前的所學毫無保留地教給了我軍，為中國培養了第一代的飛行員。正是由於有了他的出現，我們整個空軍力量也是得到了很大的發展，雖說在歷史上中日之間是有很大的摩擦，但是我們中國一直是嚮往和平的。

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