美軍M1好是好，早年煩惱也不少，跑著跑著「鞋子」居然著火了

作為繼蘇聯T-80之後，全球第二種採用燃氣輪機為動力裝置的主站坦克，M1「艾布拉姆斯」主戰坦克自服役之日起就獲得了「低語死神」（Whispering Death）的綽號，因為其AGT1500燃氣輪機工作噪音很小，接近到很近距離才會被人聽見。

M1坦克在上世紀80年代服役之初曾經遭遇一些問題，大多與燃氣輪機的可靠性有關，不過很快就得到了解決。但與履帶相關的問題卻遲遲無法解決，該坦克的T156型雙銷履帶是唯一無法滿足研製大綱要求的部件，壽命僅為1300公里，達到後就必須更換。除了壽命短之外，T156甚至在高速行駛中還容易著火，創造下了人類坦克研製史上的一個紀錄……

T156履帶在設計上非常獨特，該履帶屬於典型的雙板雙銷設計，最大的特點是左右兩塊履帶板採用整體橡膠包裹金屬零件的設計，由於橡膠與地面和負重輪的接觸面積最大化，所以除了具有很好的抓地力外，行駛中也較為安靜。T156履帶再配合較安靜的燃氣渦輪發動機，使M1坦克的行駛噪音比傳統柴油機坦克低上一截。在服役初期的演習中，「悄無聲息」出現的M1經常把人嚇一跳。

但過於追求靜音效果也讓T156履帶付出了代價，由於橡膠包裹結構的耐磨性不佳，只有固特異生產的T156履帶能達到1300公里以上的壽命，其他廠家的產品只有650公里壽命。頻繁更換履帶不僅增加了成本，也加重了維修人員的負擔。

更讓人無法接受的是T156還有在行駛中起火的隱患。當氣溫超過49攝氏度，M1坦克的速度達到50公里/小時左右時，坦克兵們會驚訝地發現履帶冒出了黑煙，這是因為履帶上的橡膠在高溫摩擦下起火了……

為了解決T156履帶的問題，M1A1HA重裝甲版率先裝備了全新設計的T158履帶。這種履帶引入了德國迪爾公司的掛膠履帶技術，雖然還是雙板雙銷設計，但履帶板不再採用整體橡膠包裹設計，而是改為在觸地面上安裝可拆卸橡膠塊。兩種履帶在外觀上很容易分辨，T156履帶為八字形花紋，T158則為方塊形。

T158履帶大幅提高了型是壽命，達到了3400公里，橡膠塊出現磨損後也能單獨更換，大幅降低了維護費用，此外這種履帶還徹底杜絕了起火危險，當然付出的代價就是稍微增大了行駛噪音。

作者：阿姆斯壯

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