堪稱大眾最美轎跑，26萬降至19萬，配無邊框車門，車身近5米

在如今的市場格局之中，各類合資品牌被國產自主品牌打的是七零八散，甚至很多都已經開始遊離在市場的邊緣，但是仍舊有兩個合資車系屹立不倒，那就是德系車和日系車，一個是靠著檔次一個是靠著省油被廣大消費者青睞，而作為德系品牌的大眾，似乎遊離在這兩者之間，既有著耐用的日系親民特點，又有著德系匠心的品質，旗下的這款大眾CC就是最好的證明，26萬一路降至19萬，近5米車身，配無邊框車門，堪稱是大眾最美轎跑。

首先從外觀來看，大眾CC依然延續了家族式的血脈，在一貫的套娃風格之下，在細節處做了不少改動，不僅不失辨識度又彰顯了十足的威嚴與大氣，前臉的倒梯式進氣格柵運用了7條銀色鍍鉻飾條來點綴，再搭配上兩側鋼刀狀的大燈，從視覺上面給人極大的張力，再搭配凌厲的引擎蓋紋路，看上去十分威嚴大氣。

側身來看，大眾CC依然是運用了一貫的平直簡約線條，從前大燈眼角處一路貫穿至尾燈，再搭配上底部內凹式的設計，完美地勾勒出了整個車身的輪廓，再加上大溜背式的設計風格，彰顯了十足的運動質感，尤其是無邊框車門和全景大天窗的運用，讓透光性變得更加良好。

內飾方面，大眾CC依然表現的十分亮眼，對稱式的設計上面搭載了橫貫式的空調進風口，再搭配上獨特的銀色鏡面材質，讓整個空間的空氣流通性變得更好，也變得更有格調，嵌入式的中控屏附近布局合理清晰，盡量把物理按鍵集中在了三幅式平底方向盤上面，再加上高檔軟性材質的運用，讓駕駛的舒適感也得以提升。

動力上來說，大眾CC搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大可以爆發出220匹的馬力，峰值扭矩可以達到350牛米，傳動上面匹配的是一台7擋雙離合變速箱，百里加速低至7.5s，動力性能扇面的表現十分優秀。

總的來看，這款大眾CC無論是外觀、內飾還是動能都十分不錯，而且19萬起步的價格，性價比十分優越，比奧迪A4L，寶馬3系要性價比更高，雖然同樣是德系品牌，很多人在選擇高檔車型的時候不會青睞大眾，但是這並不能否認大眾CC這款車的優秀，相信用心做的好車，也一定能被更多懂車的人賞識。

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