奧迪官方回應「致癌門」，車主到底應該怎樣預防車內有害物質

稍微關注中國車市的人應該都聽說過「BBA」的說法，就是賓士、寶馬、奧迪三大豪華品牌的首字母。本來在市場上的豪華品牌很多，日系有豐田旗下的雷克薩斯、日產旗下的英菲尼迪、本田旗下的謳歌，美系還有通用旗下的凱迪拉克、福特旗下的林肯，還有來自北歐的沃爾沃，這些都是在產品實力上和BBA不相伯仲的豪華品牌。但是在中國，說到豪華汽車，市場就認BBA，其他的品牌都只能退居二線。這種局面是多方面的原因造就的，不過這不是本文的重點，在此不贅！

不過奧迪之前曾出過一檔「致癌門」的事，相信不少朋友都有耳聞。在今年315期間，一篇名為《他們都得了白血病，他們都賣了奧迪車》的文章在網上大面積流傳，作者表示她於2017年下半年被確診為急性白血病，她自己推測跟自己買的車有極大的關係，因為她於2013年購買一輛奧迪的轎車A4L，每次坐進車內都能聞到非常明顯的異味，而她每天通勤都要在車內呆3個小時左右。隨後，作者委託多家檢測機構對她車內的空氣進行了檢測，結果都表明車內有害氣體超標。於是作者就連同另外一些自稱因奧迪車內異味導致患病甚至患癌的車主進行了投訴。

現在一汽大眾奧迪正式對報道該事件的媒體回復了一份函，函的內容簡言之就是，奧迪委託多家第三方機構，依據「乘用車車內空氣質量評價指南（GB/T 27630-2011）」對旗下的車型進行了檢測。結果表明奧迪生產的車型甲醛、苯等揮發性物質濃度均在國家標準之內。

同樣是找的檢測機構，為什麼車主和廠商得到了不同的檢測結果？據筆者查閱了以往的新聞報道，最終明白原來問題出在兩者依據的標準上面。車主委託的檢測機構依據的是「GB 50325-2010 《民用建築工程室內環境污染控制規範》」，奧迪官方依據的是「乘用車車內空氣質量評價指南（GB/T 27630-2011）」，這兩者最大的區別在於TVOC檢測。

TVOC（Total Volatile Organic Compounds）是所有室內有機氣態物質的總稱，指在常溫下可以以蒸發形式存在於空氣中的有機物，它具有毒性、刺激性、致癌性和特殊的氣味性，會影響人的皮膚和黏膜，可對人產生急性損害，而且有些化合物具有基因毒性，能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能多種癥狀。現有的「乘用車車內空氣質量評價指南（GB/T 27630-2011）」還未將TVOC檢測列入。據悉，目前正在研討增加TVOC檢測的可行性。

我們作為普通的車主，必須要知道，任何車內都是會有異味的，只是分異味輕重而已。這些異味來自內飾與鋼鐵車身之間的瀝青阻尼板、棉氈、PU發泡材料、內飾需要用到的膠、油漆、塑料件，都可能會產生有害氣體。我們能做到最好的辦法就是多通風，勤換空調濾芯，對於這些有害氣體基本上只能等待它們慢慢揮發。

市面上賣的炭包，確實對甲醛等有害氣體有一定的吸附作用，但效果非常有限，而且有使用壽命，到一定時間就要及時更換，否則一遇到陽光暴晒，反而會將之前吸附的甲醛全都釋放出來。最後再強調一遍，一定要通風、通風、通風！如果雨天不能開窗，也盡量開外循壞！

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