信心十足！印度發誓奮發圖強，放出豪言：航天領域與中國平起平坐

本世紀以來，印度在航天領域取得了不小的成就，比如：創造了單枚運載火箭發射衛星數量的世界紀錄，一次將104顆衛星送入太空，現在更是信心十足！印度航天發誓奮發圖強，放出豪言：航天領域與中國平起平坐，這不是什麼傳說，而是由印度空間研究組織主席叫喊出來的，不僅僅是口號，更是行動，印度制定了多項航天計劃，其中重要的一項就是：實施登月工程，印度希望自己在中國之後，讓登月探測器能夠登上月球。

執行計劃

印度航天在深空探測有不低的水平，很早就制定了登月計劃，2008年10月22日，發射了代號「月船1號」的探測器，這是印度首個月球探測器，成為少數向月球發射過探測器的國家，論到技術水平與時間，不比我們晚什麼，只不過這個探測器運氣不好，2009年8月時失蹤。

2019年初，印度公布的年度任務計劃中，發現新一代的發射「月船2號」成了重中之重，與僅為探月器的月船1號不同，月船2號為登陸器，由三部分組成，包括：繞月軌道飛行器、月球降落艙和登月機器人，重達3290公斤，計劃著陸的區域為月球的南極區域，如果成功的話，印度將成為世界上第四個向月球成功發射登陸器的國家。

設計方案

可惜印度的計劃似乎永遠無法保證進度，有關登月計劃的實施已經一再推遲了，月船2號項目原訂計劃在2011年就發射，緊跟著月船1號項目，到了2019年初的時候，印度發誓要在3月份實施發射，結果沒實現，到了2019年5月份，印度登月飛船發射計劃再次推遲，最快7月份，真的不出所料！保持了印度計劃一再推遲的傳統，到底打算何時發射呢？

運載火箭

除了進度緩慢之外，還有一個問題：國產化率低，月船2號本身就是國際合作的產物，印度與俄羅斯一起開發，其中由印度只提供運載火箭，以及繞月軌道飛行器，最關鍵的月球降落艙由俄羅斯方面負責，登月機器人由雙方聯合研製，印度在項目中沒有佔據主體的位置，核心技術依賴於俄方，在具體的設備上，到底有多少由印方負責更是問題。

返回艙

印度擁有非常良好的外部條件，在重大項目研發方面，可以利用國外引進技術設備等等，即是優勢，讓印度有出色的表現主要原因之一，也成了一個劣勢，使得印度過於依賴別人。

載人航天

印度在技術領域往往顯得過於自信，計劃弄得相當好看，執行起來卻成了問題，如今尚沒有實現首次載人發射，反而謀求在更高難度的登月領域佔先，希望佔據一席之地，這真的點過於急切了，步子雖大，卻太虛了。也許步子小一點，前進速度反而更快一點！

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