中國正研發高超音速客機 時速 8600 公里

法航4590航班墜毀，在很大程度上宣告超音速飛行結束。協和式飛機在巴黎起飛後不久墜毀，機上109人死亡，地面4人死亡。儘管在那之後直到2003年都有協和式飛機，但需求量太小，最終被取消了。

迄今為止還沒有民用超音速飛機的後續機型。但很多飛機製造商的抽屜和設計辦公室里都有研發新型超音速客機的計劃。美國艾里恩公司的雄心最為具體，它正和空客公司共同研發名為艾里恩 AS2 的超音速商用飛機，並計劃在 2019 年進行首次試飛。從 2023 年起，能容納 12 名乘客的超音速客機就能供應市場。但艾里恩 AS2 飛機的最高速度為 1.5 馬赫（1 馬赫為 1 倍音速），遠遠低於協和飛機的最高速度 2.23 馬赫。

中國科學院的科學家們最近在專業雜誌上報告的計劃更加雄心勃勃。

底部的機翼看起來有點像普通的客機機翼，但它們向前彎曲——這是不尋常的，讓人聯想到迴旋鏢。機身上還有一層三角形的機翼。這種設計不是新的，因為協和式飛機的機翼是三角形的。

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