等了5年，國內最早「航母殺手」終於改裝完，還有3艘同型艦待改

在剛剛過去的人民海軍成立70周年紀念日上，大批國產新銳艦艇亮相，讓世人看到了一支裝備新穎且戰力強大的現代化海軍。然而在20多年前，海軍的家底遠沒有這麼「闊氣」，為了補充缺口巨大的大中型水面作戰平台，我們在上世紀90年代向俄羅斯下單了兩艘8000噸級的現代級驅逐艦，隨後又增購了2艘改進型現代級艦。這四艘配備了超音速反艦導彈的重火力大型驅逐艦曾一度被稱為國內最早的「航母殺手」，備受人們青睞。

杭州艦開啟海試工作

不過，隨著21世紀第二個十年的「下餃子」大幕開啟，大量新一代國產戰艦紛紛開工，其綜合技戰術水平絲毫不亞於這四艘設計於冷戰時期的俄制驅逐艦。換句話說，這幾艘現代級驅逐艦已經不再「現代」了。正因如此，我們在2014年開始對進口的現代級驅逐艦中的首艘艦——舷號136的杭州艦進行大刀闊斧的改造升級。5月11日，疑似終於完成改裝的杭州艦試航視頻首度曝光，意味著其終於完成了長達5年的各項升級。

原本艦體兩側的導彈發射裝置被拆除

對於產能巨大且工程效率極高的國內船廠來說，用5年完成一艘8000噸級驅逐艦的大改工程，所花費的時間似乎有些太久了。然而，考慮到現代級的初始設計起源於1969年，正式規劃於1971年，首艦開工於1976年，其大量設計理念早已無法適應今日各項先進系統、武器和相關技術。如何在保證艦體結構剛性、不降低適航性和抗浪性、且盡最大可能地安裝現代化武器和控制系統，這無疑是一個不小的難題。

海紅旗-10近程防空導彈

也正因如此，我們曾看到136艦在改裝過程中出現了某些小範圍「返工」現象，如本已安裝到位的海紅旗-10防空導彈因不明原因又被拆下，不久後被二度裝上同一位置。這說明該艦艙室結構複雜，新型裝備與系統的加裝和布線都需要經過反覆斟酌和嘗試才行。

不過，雖然過程有幾分曲折，但隨著136艦重新開始闊別5年之久的試航，意味著其升級改造工作終於接近最後的完成，有望於近日重新回到海軍戰鬥序列。而與之同型的其餘3艘現代級艦，也可能參照該艦的改造思路完成同樣工程。

「暴風」號大修已13年

在我們看來，用5年時間大改一艘驅逐艦已經算是很久的時間了。然而，若把此事放在俄羅斯身上，那無疑是「神速」般的存在……近日，社交網路上出現一段俄海軍太平洋艦隊「暴風」號驅逐艦的改裝近況。「暴風」號是現代級驅逐艦的第九艘，與我們進口的4艘驅逐艦屬於同型。該艦於2006年7月入塢維修，歷經13年的大修維護後，至今仍未能完工。至於何時才能恢復使用，更是誰都說不準。

俄海軍無畏級驅逐艦

平心而論，「暴風」號還不是耗時最久的一艘，因為俄海軍中還有大修了20年才重新服役的戰艦，那就是「庫拉科夫海軍中將」號驅逐艦。「庫拉科夫海軍中將」號屬於無畏級驅逐艦，於1982年服役，1991年3月暫時退役進廠大修，而這一修就是將近20年。一直到2010年初，該艦才從船廠重返大洋，回到俄北方艦隊序列。

「庫拉科夫海軍中將」號大修花了近20年

值得注意的是，無論是「暴風」號還是「庫拉科夫海軍中將」號，它們的大修基本都保留了原先的武器系統，且並未對艦體內外布局動什麼大手術。也就是說，光是常規性的升級改造就已經能花費俄羅斯船廠十多年乃至二十年的時間，這恐怕會讓不少人大跌眼鏡……而最根本的原因，還是在於升級所需的階段性經費經常被挪用到其他更重要的地方，導致其工程斷斷續續，拖拉至極。

我們共進口了4艘現代級驅逐艦

對於急缺大中型水面平台的俄羅斯海軍來說，其並非不能考慮從中方手中買回這4艘曾經出口給我們的現代級驅逐艦，且完全可委託我們對這些戰艦進行升級改裝，起碼可以節省許多時間。當然，這也只是一種猜測，估計俄羅斯很難下這樣的決心。

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