人才缺口500萬，最高年薪100萬，西南交大這個新專業"火"了！
5月16日，國際人工智慧與教育大會舉行期間，在"通過人工智慧促進可持續發展目標實現的新興政策與戰略"主題的部長論壇環節，中國教育部部長陳寶生以《中國的人工智慧教育》為題做主旨發言，分享了走向智能時代中國教育的思考和探索。
近年來，大數據和深度學習的融合及計算能力的提升使人工智慧技術取得突破性進展，推動人類社會從信息化時代走向智能化時代。然而，人才儲備的匱乏與人工智慧行業發展速度的不對等，使得人工智慧相關行業的出現了很大的人才缺口。面對這樣的情勢，西南交通大學緊盯國家重大需求，開設人工智慧本科專業。
日前，根據《教育部關於公布2018年度普通高等學校本科專業備案和審批結果的通知》，全國共有35所高校獲得首批人工智慧新專業建設資格，西南交通大學名列其中。
作為國內較早開始進行人工智慧方向研究的高校，西南交通大學早在上世紀80年代末，就開始涉及神經網路領域方面的研究，中國人工神經網路、計算智能科學主要開拓者之一靳蕃教授就是這一領域的學科帶領人。2018年6月6日,西南交通大學數字化戰略工作大會隆重召開,王順洪書記和徐飛校長為新成立的人工智慧研究院揭牌。
西南交通大學開設人工智慧專業旨在面向國家關於人工智慧的重大戰略發展目標,在原有優勢學科基礎上,充分利用數字化技術,結合西南交通大學軌道學科優勢與特色,將AI與軌道交通交叉融合,積極探索"人工智慧+"複合專業培養新模式。
學校人工智慧專業本科階段注重開展核心基礎領域的學習，學習內容包括編程、演算法，網路體系結構，操作系統，機器學習，深度學習等，除此之外，還要掌握視覺應用，語言處理應用，語音識別方面的基礎知識和應用方面的知識。在碩士生和博士生階段也均設置人工智慧研究培養方向。同時，學校將與澳大利亞悉尼科技大學和德國哈根大學聯合培養人工智慧雙博士學位。
此外，西南交通大學還重視人工智慧與軌道交通、信息、數學、機械、電氣、醫學等學科專業教育的交叉融合。大力開展智能交通、大數據智能、智能製造、智能電網、雲計算、區塊鏈等基礎理論、前沿技術的研究，已取得一系列重要的學術和應用成果。
就職於國內某知名人工智慧領域企業的李柯（化名）表示, 人工智慧專業需要跨多學科領域的知識，需要有很好的數理基礎功底，對統計學、概率論等知識需要有很好的理解，同時對於計算機系統、演算法也需要有很好的基礎素養。另外，由於這個專業領域的發展非常迅速，更多更新的技術跟蹤實現也要有良好的英語閱讀的功底。有碩士或博士的經歷和錘鍊會更容易在領域內獲得好的發展。目前如BAT、華為等為首的巨頭，以及大疆、商湯等一系列新興獨角獸企業，對於人工智慧人才的需求都非常巨大，每年的畢業生搶人大戰很激烈，碩士起薪在25萬至35萬年薪，博士會更高，個別優秀博士可以到50萬至100萬年薪不等。另外，這個行業里從業3年至5年的優秀人才，也能夠獲得60萬至100萬左右水平的年薪。此外，我國人工智慧相關人才缺口超500萬，供求比例僅為1∶10，供需嚴重失衡。
開設人工智慧本科專業，證明了西南交通大學對相關領域的關注和重視。未來，學校也將繼續關注時代動向，主動對接國家需求，培養實力強勁、國家認可的專業人才！歡迎各位考生報考西南交通大學！
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本文部分素材來自：西南交通大學官微
