比轟6舊多了，60年代造的B-52，美軍從墳場拖出來重新服役

為了維持空軍B-52H機隊的規模，近日美國空軍對外宣布，他們決定從飛機墳場調出一架B-52H轟炸機裝備第307轟炸機聯隊。此次被選中的"幸運兒"訂購於1960年，尾號60-0034，人們親切地稱它為"聰明的傢伙"（Wise Guy）。目前該機已經被運出了位於亞利桑那州戴維斯蒙森空軍基地的飛機墳場等待檢修。中國現役的轟炸機主力是轟6K，均是近年來全新製造，早些年的舊型號已送往博物館。

作為美國空軍戰略轟炸機的三駕馬車之一，B-52H可以說是歷經數代的元老了。該型飛機於1952年完成首飛，雖然是60多年前的老古董，但經過不斷地升級改造，它已經變成了一款非常實用的巡航導彈發射平台，這也是B-52H老當益壯的秘訣。最重要的是價格比B-1B和B-2便宜了許多。但令人頭疼的是美國軍工從1962年開始就不再生產B-52H轟炸機了，由於年代久遠，很多飛機已經報廢，目前可供美軍使用的B-52H已經不多了。於是美國軍方把目光轉向了蒙森空軍基地的飛機墳場。

"聰明的傢伙"是波音威奇托生產線關閉前的最後一批B-52戰略轟炸機，該機原本隸屬於第5轟炸機聯隊，服役時間將近50年。在2008年結束軍旅生活，來到了這片飛機墳場。通常情況下來到這裡的飛機都會被拆除重要零件，以便重新利用。但"聰明的傢伙"幸運地享受到了1000型封存待遇。

人們在排空機體中的燃油後，對其進行了徹底清潔，並在重要部位塗上白色的Spraylat密封乳膠，封存地點也選在了氣候乾旱的沙漠。這種封存方法可以最大程度地保護飛機免受腐蝕，從而延長使用壽命，在國家需要他們的時候重返戰場。據悉，截至今年4月15日，美國的飛機墳場中處於1000型封存狀態的B-52H轟炸機還有10餘架，服役到2050年都不在話下。比起飛機墳場，這裡更像是一座巨大的機庫。

不過"復活"墳場的飛機也不是件容易的事，就拿這架"聰明的傢伙"來說，長達10年的封存時間使其錯過了無數次設備升級，想讓它達到現役戰略轟炸機的水平，更換軟硬體設備、重新噴繪塗裝、加上飛行調試至少需要兩年的時間。

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