我國裝備的「美式」直升機——西科斯基黑鷹直升機

UH-60通用直升機，是美國一型四旋翼、雙發通用直升機，不過我們更習慣稱這種飛機叫做黑鷹直升機，它是由美國西科斯基公司在上世紀七十年代為美國陸軍研製的，至今共生產了4500多架，為世界上生產數量最多的直升機之一。

我國於八十年代創建陸軍航空兵，但是雖然部隊建立了，可相關的裝備卻是極其匱乏，而作為當時引進的黑鷹就顯得特別珍貴，在八十年代初期，中美關係罕見的蜜月期，雙方展開了大量的軍事方面的合作，中國不僅邀請格魯門公司為殲-8戰鬥機進行改裝，還對美式的裝備進行適量的採購，這其中就包括黑鷹直升機，在1984年7月，同西科斯基公司簽訂了24架黑鷹直升機的採購合同，當時的售價是700萬美元，這個數字在當時對於中國來說著實的不便宜，不過不得不佩服當時領導人的眼光，這筆錢花的確實值，在日後的使用中它的價值遠遠超過了這區區的700萬美元。

在引進黑鷹之前，我國基本上沒有可以在海拔3000米以上飛行的直升機，因為在這個海拔高度，含氧量還不到海平面的一半，致使發動機的功率大幅度降低，加之氣候惡劣，普通的國產仿製飛機根本適應不了這種環境，在引進黑鷹之後，中美兩國開始探索青藏高原航線，經過三個月的摸索試飛，終於開闢了一條越過唐古拉山脈的航線並總結出了飛行高海拔地區的相關經驗，為日後的飛行積累了寶貴的經驗，美國方面也為此全力配合和參與此次計劃，同時也為黑鷹打出了一個很好的廣告。

黑鷹直升機在中國軍隊里飛出了很高的人氣，是中國為數不多的美式優秀裝備，雖然只有二十四架，但是在日後的青藏高原飛行，搶險救災等方面做出了突出的貢獻。

黑鷹直升機乘員兩名，機身長度19.76米，旋翼直徑16.36米，飛機高度4.05米，最大起飛重量10噸，裝備兩台通用公司的T700-GE-701渦軸發動機，輸出功率1560軸馬力，最大飛行速度375千米/時，航程2220千米。

1991年海灣戰爭期間，黑鷹直升機參加了作戰，陸軍共部署了約400架各種型號的「黑鷹」。這些直升機在部署到戰區前安裝了針對沙漠環境的防護設備，並優先進行了遠程油箱和改進型航電之類的升級。從1991年2月24日地面戰開始，黑鷹直升機就成為了史上規模最大的直升機空運行動的主力，超過300架直升機向伊拉克沙漠中的「眼鏡蛇」著陸場進行了突擊運輸。此後，黑鷹便伴隨美軍出現在世界各地的戰場上，以其優異的性能馳騁在疆場之上。

不僅如此，世界許多國家都裝備了這種性能優異的直升機，像日本、韓國、澳大利亞、英國、以色列、埃及、墨西哥、阿根廷等等，我國香港也裝備有黑鷹直升機的民用型，

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！