英國願意賣彈射型女王級航母也不解急，印度造新航母仍困難重重

印度目前正雄心勃勃地推進第二艘國產航母的製造計劃，也就是代號IAC-II（國產航母-II）的「巨人」號（「維沙爾」號）。按照印度海軍的憧憬，這艘航母的排水量將從IAC-I「維克蘭特」號的40000噸提升至65000噸，並且為了提高艦載機出動效率和起飛重量，IAC-II將不再採用俄式航母的滑躍起飛/攔阻降落方式（STOBAR），而是改為彈射起飛/攔阻降落（CATOBAR）。

由於印度缺乏建造這種級別航母的核心技術，所以採用國際招標的方式引進成熟方案。目前已經有英國BAE系統公司、法國法國國有船舶製造企業（DCNS）、俄羅斯的國防出口公司（Rosoboronexport）、美國洛克希德·馬丁公司收到了競標邀請，目前看來英國BAE系統公司獲勝的呼聲最高。

該公司提交的是「伊麗莎白女王」級航母的姐妹方案。等等，「女王」號不是一艘短距起飛/ 垂直降落航母（S/VTOL）嗎？又如何去滿足印度海軍的CATOBAR需求呢？

原來在10年前「伊麗莎白女王」級處於研製期間時，BAE系統公司向英國國防部提交了CATOBAR和S/VTOL兩種方案供選擇。

2010年10月英國政府宣布計劃中的兩艘「伊麗莎白女王」級航母將採用CATOBAR設計，搭載F-35C艦載戰鬥機。但誰知由於彈射器和攔阻索裝置的預計成本上漲到原來估計的兩倍左右，於是在財政壓力之下，英國國防部長菲利普·哈蒙德於2012年5月在議會宣布，政府已恢復上一屆政府購買F-35B的決定，並把兩艘航母改為S/VTOL設計，隨後「伊麗莎白女王」級航母才裝上了艦艏滑躍甲板。從這個插曲中可以看出，「伊麗莎白女王」級的CATOBAR研究已經相當成熟，幾乎可以算是現貨產品。

但即便印度獲得「伊麗莎白女王」級的設計方案，照貓畫虎製造航母也非常困難，其中最大障礙就在該艦的彈射裝置上。

印度海軍雄心勃勃地計劃要為IAC-II裝備電磁彈射系統，「伊麗莎白女王」級雖然採用先進的全電推進設計，使用兩台羅羅MT30燃氣輪機和4台瓦錫蘭 38船用柴油發動機來驅動Converteam 20兆瓦電動機，但仍然無法在電力需求上滿足胃口巨大的電磁彈射器。解決方案是要麼採用落後的蒸汽彈射器，要麼改用核動力，而後者無疑會帶來巨大的技術風險。

即便「伊麗莎白女王」級能強行使用電磁彈射器，美國也願意向印度出口電磁彈射器，之間巨大的技術集成難度恐怕也會使IAC-II變成另一個類似LAC「光輝」戰鬥機的爛攤子項目，這幾乎已經成為印度眼高手低的軍備研發項目的必然宿命。

作者：阿姆斯壯

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